濟南物流公司：助抗疫促供應鏈穩定！中歐班列發(fā)揮重要作用
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2020-08-21 09:05:59
8月19日，外交部發(fā)言人趙立堅在例行記者會(huì )上表示，在全球疫情背景下，中歐班列作為陸路運輸通道“鋼鐵駝隊”，展現出安全高效的強大優(yōu)勢，不斷開(kāi)拓新業(yè)務(wù)，增添新線(xiàn)路，為保障中歐及沿線(xiàn)國家物流暢通和物資供應穩定發(fā)揮了重要作用。
趙立堅說(shuō)，今年上半年，中歐班列累計開(kāi)行5122列，同比增長(cháng)36%。僅6月，就開(kāi)行1169列，再創(chuàng )歷史新高。上半年運送貨物總量達到46.1萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)41%。中歐班列呈逆勢增長(cháng)勢頭，有力、高效地促進(jìn)了中歐及沿線(xiàn)國家的抗疫合作，降低了疫情對中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈合作帶來(lái)的沖擊和影響。
趙立堅表示，作為共建“一帶一路”項目，中歐班列在疫情常態(tài)化背景下穩定有序運營(yíng)，傳遞出中方同相關(guān)國家合作共贏(yíng)、互利互惠的信號，反映出“一帶一路”共商共建共享的特性，為各國復工復產(chǎn)、提振經(jīng)濟起到了良好示范作用，這不僅有利于班列沿線(xiàn)國家，更惠及全球經(jīng)濟的復蘇和發(fā)展。
8月18日，深圳“灣區號”中歐班列首次啟航，從深圳出發(fā)駛向德國杜伊斯堡。
8月12日，45車(chē)滿(mǎn)載36.83萬(wàn)片口罩和94.9噸熔噴布的75061次中歐班列（西安—米蘭）防疫物資專(zhuān)列，從中國鐵路西安局集團有限公司新筑車(chē)站緩緩駛出，一路向西駛向意大利米蘭。未來(lái)兩個(gè)月，還有上千噸用于口罩生產(chǎn)的熔噴布和上千萬(wàn)片口罩，通過(guò)中歐班列從西安發(fā)往意大利，保障當地的防疫物資儲備。
當前，新冠肺炎疫情仍在全球加速蔓延，海運和空運受到較大影響。憑借時(shí)效快、全天候、分段運輸的獨特優(yōu)勢，中歐班列已成為聯(lián)通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道，為全球抗擊疫情貢獻著(zhù)“中國力量”。
助抗疫促供應鏈穩定
面對疫情，開(kāi)辟生命通道、馳援全球抗疫是中歐班列的重要使命。在國內疫情防控形勢穩定后，中國迅速組織運輸資源力量，快裝快運各類(lèi)防疫物資。從3月21日首趟搭載防疫物資的中歐班列從義烏發(fā)出以來(lái)，截至7月底，累計運送防疫物資497萬(wàn)件、3.9萬(wàn)噸，有力支援國際疫情防控，傳遞守望相助、休戚與共的團結合作精神，起到良好示范效應。
伴隨開(kāi)行量發(fā)貨量逆勢增長(cháng)，中歐班列穩定中歐乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、服務(wù)國內國際雙循環(huán)的作用更加突顯。以汽車(chē)行業(yè)為例，7月以來(lái)，已有5列“奧迪專(zhuān)列”從德國不來(lái)梅抵達長(cháng)春。與之對應，中國的汽車(chē)配件玻璃、輪胎、輪轂、座椅等通過(guò)中歐班列，通常只需兩周即可運抵德國，源源不斷地供給大眾、保時(shí)捷、寶馬、奔馳等車(chē)企。
6月23日，滿(mǎn)載貨值達1000萬(wàn)歐元防疫物資的中歐班列抵達法國巴黎。
對此，聯(lián)合國貿易和發(fā)展會(huì )議全球化和發(fā)展戰略司司長(cháng)理查德·科祖爾—賴(lài)特表示，作為世界兩大經(jīng)濟體，歐中經(jīng)濟總量約占全球的1/3。歐中經(jīng)貿合作的穩定對全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的安全至關(guān)重要。
聯(lián)通亞歐的綠色通道
受疫情影響，陜西西安的隆基綠能科技股份有限公司一改原先從天津港海運的傳統，選擇通過(guò)中歐班列，從新筑車(chē)站出發(fā)，將光伏產(chǎn)品運往荷蘭蒂爾堡。這種直達運輸節約了時(shí)間成本和倉儲成本，提升了企業(yè)在歐洲倉庫的周轉率。
“一些原本選擇海運的貨物，現在都轉移到鐵路上。”德國DBO班列運營(yíng)有限公司總經(jīng)理董萬(wàn)旭說(shuō)，今年4月，公司承運中歐班列80列，比去年同期翻了一番多。德國杜伊斯堡的中歐班列甚至出現擁堵?tīng)顩r，公司不得不將一些班列改至周邊城市場(chǎng)站。
8月13日，成都國際鐵路港。
漢堡港是中歐班列在德國最大的運輸樞紐，輻射德國及其他歐洲國家。“疫情防控期間，中歐班列的價(jià)值進(jìn)一步顯現。”漢堡港亞洲市場(chǎng)主管馬蒂亞斯·舒爾茨談到，中歐班列業(yè)務(wù)量大幅提升，成為歐中之間又一種安全高效的運輸方式。
古有絲綢之路，連接東西，交流互鑒；今有“鋼鐵駝隊”，橫貫亞歐，互通有無(wú)。今年前7個(gè)月，中歐班列累計開(kāi)行6354列，發(fā)送貨物57.4萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)41%、46%。單月開(kāi)行量連續3個(gè)月破千，連續5個(gè)月刷新歷史紀錄。
7月3日，遼寧沈陽(yáng)—莫斯科別雷拉斯特中歐班列首發(fā)開(kāi)行。新華社記者 姚劍鋒 攝
多措并舉保平穩運營(yíng)
疫情之下，新疆鐵路部門(mén)實(shí)行零散車(chē)輛加掛、與其他省份班列拼車(chē)等更加靈活的開(kāi)行模式，整合貨源、聚零為整；西安鐵路部門(mén)開(kāi)辟綠色通道，優(yōu)化申報和審批手續，縮短班列開(kāi)行間隔時(shí)間……
除口岸站鐵路員工加強防護外，中國國家鐵路集團有限公司國際部主任馬洪英表示，鐵路部門(mén)還科學(xué)制定周、月開(kāi)行方案，組織各承運企業(yè)對中歐班列優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運，確保貨物應運盡運、各個(gè)環(huán)節暢通無(wú)阻。
4月，商務(wù)部印發(fā)《進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列作用應對新冠肺炎疫情做好穩外貿穩外資促消費工作的通知》，要求充分發(fā)揮中歐班列戰略通道作用。5月，國務(wù)院國際物流工作專(zhuān)班確立國際物流運輸重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)，其中有10家中歐班列企業(yè)，通達地區覆蓋歐洲、中亞、東南亞、西亞等國家。
7月，國家發(fā)改委下達中央預算內投資2億元，支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個(gè)城市開(kāi)展中歐班列集結中心示范工程建設，促進(jìn)中歐班列降本提質(zhì)增效，為共建“一帶一路”提供有力支撐，給大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟增添活力。
來(lái)源：物流時(shí)代周刊
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