濟南物流公司： 快運企業(yè)如何做大做強？順豐快運副總裁李純寶給出了答案
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2020-10-14 09:18:21
零擔快運企業(yè)要發(fā)展到百億級、千億級并不難，難的是管理。管理企業(yè)就如同將沙子做成混凝土，建成高樓，這都需要嚴格的管理。
突如其來(lái)的新冠肺炎疫情讓生活、生產(chǎn)被按下“靜止鍵”，物流業(yè)更是陷入“焦慮型”復工的狀態(tài)。而作為整個(gè)流通體系中最重要的一環(huán)——零擔快運迅速恢復高位運行，各大快運企業(yè)先后使出“殺手锏”，如安能物流推出中轉費7折計算，并為2萬(wàn)多家網(wǎng)點(diǎn)提供40萬(wàn)保額“新冠保險”；壹米滴答在疫情期推出取消網(wǎng)點(diǎn)考核與包倉、臨時(shí)優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)時(shí)效與質(zhì)量類(lèi)考核等政策；順心捷達完成全國網(wǎng)絡(luò )版圖的覆蓋，實(shí)現了與順豐快運的場(chǎng)站融通……
眾所周知，零擔快運與生產(chǎn)制造有著(zhù)密切聯(lián)系，在疫情防控與推動(dòng)上游復工復產(chǎn)過(guò)程中，零擔快運一方面滿(mǎn)足了特殊場(chǎng)景下大宗運輸需求，另一方面，物流企業(yè)在不斷滿(mǎn)足生產(chǎn)企業(yè)運輸要求的同時(shí)，迭代了自身產(chǎn)品服務(wù)能力，使社會(huì )運作更加協(xié)同高效。
縱觀(guān)我國零擔快運市場(chǎng)，規模已超過(guò)萬(wàn)億，遠遠超過(guò)快遞市場(chǎng)，同時(shí)零擔快運在流通體系當中具備更高的規模效應和更強的市場(chǎng)滲透率，發(fā)展潛力巨大。然而，相較于發(fā)達國家成熟的零擔市場(chǎng)而言，我國零擔快運行業(yè)的集中度還有待提升。
按照業(yè)務(wù)范圍和網(wǎng)絡(luò )布局來(lái)看，目前主要參與者有3類(lèi)企業(yè)：全網(wǎng)型零擔快運企業(yè)、區域網(wǎng)絡(luò )型零擔快運企業(yè)以及專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)，它們各自有著(zhù)不同的業(yè)務(wù)邏輯和運營(yíng)體系，分別滿(mǎn)足著(zhù)產(chǎn)業(yè)鏈中不同的流通需求。
從全網(wǎng)型企業(yè)來(lái)看，目前其競爭力主要體現在網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國，操作流程和體系的標準化程度較高，同時(shí)在全國范圍內建有分撥中心、網(wǎng)點(diǎn)和運輸網(wǎng)絡(luò )，對網(wǎng)絡(luò )信息、路由設計、運輸能力要求較高。而區域型企業(yè)，則需要深耕省內網(wǎng)絡(luò )，將網(wǎng)點(diǎn)下沉到鄉鎮等三四線(xiàn)市場(chǎng)，可實(shí)現省內無(wú)盲點(diǎn)。就專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，其可以進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)的直達服務(wù)，將貨物從客戶(hù)端由物流直接送到目的地。
從成立之初，順豐快運便定位為全網(wǎng)型零擔企業(yè)，在短短幾年的時(shí)間里，順豐快運的資金投入已按百億級來(lái)計算。截至6月30日，順豐快運已擁有57個(gè)快運中轉場(chǎng)，約1400個(gè)快運網(wǎng)點(diǎn)，場(chǎng)地面積超過(guò)209萬(wàn)平方米，日承載能力11萬(wàn)噸，較2019年12月提升29%；擁有1.9萬(wàn)余臺快運收派車(chē)輛，1439條快運干線(xiàn)，9100條支線(xiàn)，業(yè)務(wù)覆蓋全國31個(gè)省、362個(gè)主要城市及地區，運輸時(shí)效在行業(yè)領(lǐng)先。
基于順豐快運業(yè)務(wù)的發(fā)展模式，其實(shí)零擔快運企業(yè)要發(fā)展到百億級、千億級并不難，難的是企業(yè)管理。管理企業(yè)就如同將沙子做成混凝土，建成高樓，這都需要嚴格的管理。零擔快運企業(yè)要做大做強，以下兩方面最為重要。
一方面，要從內部管理上為企業(yè)員工創(chuàng )造更多的機會(huì )，吸引行業(yè)優(yōu)秀人才，組建高管級專(zhuān)家團隊，可以從高等院校招聘優(yōu)秀大學(xué)生作為管理后輩，不斷加強管理梯隊建設，同時(shí)大量招聘一二線(xiàn)操作崗位員工。
另一方面，高效專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)必須有企業(yè)強大的科技作為支撐。零擔快運企業(yè)應充分利用物流行業(yè)構筑的科技優(yōu)勢，為更多的客戶(hù)提供定制化、個(gè)性化物流解決方案，提供全面的供應鏈綜合服務(wù)，真正將科技應用到實(shí)際服務(wù)當中，用科技賦能新物流。順豐快運通過(guò)智能分揀AGV、AI機械視覺(jué)、自動(dòng)化的中轉場(chǎng)、智慧地圖等技術(shù)應用，實(shí)現了人工智能助力決策，促使快運進(jìn)入智能化、數字化、精細化的新時(shí)代，助力上下游價(jià)值鏈的升級。
在變幻莫測的快運市場(chǎng)，從業(yè)者們只有持續洞察行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，通過(guò)不斷創(chuàng )新，把生態(tài)圈邊界放大，為所有的客戶(hù)和消費者帶來(lái)舒適的用戶(hù)體驗，帶來(lái)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，才能形成卓越的行業(yè)標桿，推動(dòng)快運行業(yè)的轉型升級。
來(lái)源：物流時(shí)代周刊
http://m.this-is-not-a-blog.com
全國免費服務(wù)熱線(xiàn)
