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濟南物流：中歐班列助“廣貨”賣(mài)全球 5年來(lái)申報進(jìn)出口貨物總值超140億

發(fā)布者：振宇物流發(fā)布時(shí)間：2021-09-15 10:23:41

通信設備、家電、燈具、家具……如今，越來(lái)越多粵港澳大灣區的優(yōu)勢產(chǎn)品和特色產(chǎn)品，不是經(jīng)大家熟悉的水路裝船出海，而是通過(guò)中歐班列這條通道，源源不斷運往中亞、歐洲。

自2016年廣州首開(kāi)中歐班列以來(lái)，5年間的發(fā)展呈快速上升趨勢——廣州中歐班列共從廣州大朗站發(fā)運班列387列、標箱35932個(gè)，申報進(jìn)出口貨物總值超140億元。

粵港澳大灣區是全球最重要的制造業(yè)基地之一，也是全國外貿進(jìn)出口的重要始發(fā)地。2016年8月28日，首趟廣州中歐班列“穗滿(mǎn)俄”（廣州大朗—滿(mǎn)洲里—俄羅斯沃爾西諾）順利發(fā)車(chē)。

“這讓我們出口家電有了更多選擇。通過(guò)中歐班列將貨物出口到歐洲，不僅在價(jià)格方面比空運的優(yōu)勢明顯，還比海運用時(shí)更短。”廣東美的廚房電器制造有限公司物流部經(jīng)理陳煥如說(shuō)。

受新冠肺炎疫情影響，從去年開(kāi)始，部分海外訂單需求向我國轉移；在海運需求增長(cháng)的同時(shí)，海運費用也大幅增長(cháng)，這增加了本土出口企業(yè)的物流成本。而中歐班列有著(zhù)覆蓋地域廣、運輸承載量大、運輸成本較空運低、運輸時(shí)間較海運短等諸多優(yōu)勢。

來(lái)源：人民日報

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