濟南物流公司：載重198噸、超載400%貨車(chē)為何能上高速？高速入口站回應
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2021-12-20 13:00:35
12月18日，湖北鄂州滬渝高速花湖互通D匝道一橋梁垮塌已致4死8傷。事發(fā)大橋路權方稱(chēng)，引發(fā)此次事故的超載貨車(chē)載重198噸，系從陜西臨潼入站上高速，超載400%，不排除進(jìn)站口收費站有失職的可能。
對此，陜西高速臨潼站方面表示，涉事超載貨車(chē)有道路運輸部門(mén)的超限審批手續，經(jīng)檢測入站，已將數據報湖北交管部門(mén)，但不排除貨車(chē)有假報審批數據違規進(jìn)站的可能，具體情況正由兩地高速交管部門(mén)調查。
據央視新聞消息，12月18日15時(shí)37分，鄂州市消防救援支隊119指揮中心接到報警稱(chēng)：武黃高速和大廣高速互通引橋段的一段橋面發(fā)生側翻。
15時(shí)53分，鄂州支隊首批救援力量到達現場(chǎng)。經(jīng)偵查，現場(chǎng)為一段500米長(cháng)的匝道橋面側翻，3輛貨車(chē)墜落、1輛小轎車(chē)被壓。采取“封控警戒、分組偵查、冷卻排險、固定車(chē)體、破拆救援、現場(chǎng)照明”等技戰術(shù)措施實(shí)施救援。
16時(shí)31分，現場(chǎng)處置完畢，共搜救出7名被困人員，其中4人受傷、3人死亡。據了解，部分受傷人員在消防救援力量到場(chǎng)前已自行逃脫。截至目前，事故造成4人死亡、8人受傷。
據了解，花互通D匝道橋長(cháng)731.08米，于2010年9月28日建成通車(chē)，橋面寬13米，支座采用盆式橡膠支座，伸縮縫采用梳形鋼板伸縮縫。上部結構為鋼箱梁、連續現澆箱梁，下部結構為雙柱式橋墩和單柱式橋墩，設計荷載公路1級55噸。
針對網(wǎng)上關(guān)于施工、超載導致事故的一些說(shuō)法，交通部相關(guān)負責人員表示，事發(fā)時(shí)橋梁沒(méi)有施工，但匝道橋是獨柱墩橋，事發(fā)時(shí)有三輛貨車(chē)同向行駛，其中一輛是大件運輸，重量為190多噸，有關(guān)情況正在進(jìn)一步核實(shí)中。
這位負責人稱(chēng)，獨柱墩橋梁如果出現嚴重偏載或者嚴重超負荷，就可能出現扭轉現象。“現在正在全力進(jìn)行救援處置，先救人，同時(shí)進(jìn)行遠程的車(chē)流管控，確保運輸不斷路。”
來(lái)源：新京報
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