濟南物流公司：戴姆勒向UPS提供電動(dòng)卡車(chē)搶在了特斯拉之前
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2017-09-20 09:22:42
戴姆勒公司日前宣布，將把旗下三菱扶桑生產(chǎn)的eCanter短距離電動(dòng)卡車(chē)引入美國，其第一個(gè)商業(yè)合作伙伴是美國快遞公司UPS，UPS將會(huì )部署3輛eCanter電動(dòng)卡車(chē)。
紐約的4個(gè)非營(yíng)利組織也將引入8輛電動(dòng)卡車(chē)：野生動(dòng)物保護協(xié)會(huì )（Wildlife Conservation Society）、紐約植物園（New York Botanical Garden）、人類(lèi)棲息地（Habitat for Humanity）和Big Reuse Brooklyn?？ㄜ?chē)將以2年租賃方式提供給UPS和非政府組織。
戴姆勒此前曾與Seven-Eleven達成協(xié)議，將25輛卡車(chē)運往日本，并于今年夏天早些時(shí)候投入生產(chǎn)。該卡車(chē)最適合城市或小區域，因為它的續航里程約為62英里（100公里），這要歸功于6個(gè)電池組，它們結合起來(lái)可以產(chǎn)生大約83kWh的可用能量。
該卡車(chē)可以裝載3噸到4噸半的貨物，比柴油卡車(chē)能承載的要少幾噸，但它們更安靜，而且沒(méi)有排放。從長(cháng)遠來(lái)看，電動(dòng)版也應該更便宜。戴姆勒表示，每行駛1萬(wàn)英里，它將節省約2000美元的運營(yíng)成本。對于UPS來(lái)說(shuō)，向車(chē)隊添加電動(dòng)卡車(chē)并不是一個(gè)新概念，它說(shuō)它在世界各地的城市運營(yíng)著(zhù)8500多輛“替代燃料和先進(jìn)技術(shù)車(chē)輛”，包括770輛電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）于當地時(shí)間周四發(fā)推文表示，特斯拉電動(dòng)半掛卡車(chē)的發(fā)布會(huì )暫定為10月26日，并指出此次活動(dòng)將包括一次“試駕”，這意味著(zhù)它將在首次向公眾展示時(shí)投入使用。
轉自物流指聞
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