濟南物流：2019年這10大貨運政策將正式實(shí)施！物流人必看！
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2018-12-24 08:52:38
馬上就到2019年了，在2019年跟大家息息相關(guān)的貨運政策將有哪些變化？又有哪些新規定將實(shí)施？以下10大政策每一條都和你有關(guān)！
1.GB7258新政實(shí)施 買(mǎi)車(chē)用車(chē)成本增加
2019年1月1日，2017年發(fā)布的GB7258-2017在緩沖一年多時(shí)間后即將正式實(shí)施，這項致力于進(jìn)一步提升機動(dòng)車(chē)安全性能的新政，對車(chē)輛的配置提出了更高要求：
?；奋?chē)、三軸欄板式和倉柵式半掛車(chē)，需要配備盤(pán)式制動(dòng)器；
對于總重超過(guò)12000kg的危險貨物運輸貨車(chē)，以及半掛車(chē)，三軸欄板式、倉柵式半掛車(chē)都應該配備空氣懸架；
對于三軸以及三軸以上的貨車(chē)，要求配置超速報警功能；
天然氣車(chē)要求配備拖地帶
這也意味著(zhù)，無(wú)論是購車(chē)還是用車(chē)，車(chē)主都要付出更多的成本。
2.國六排放標準實(shí)施
2019年1月1日，將有不少重點(diǎn)區域的城市提前實(shí)施國六排放標準，實(shí)際上，深圳已經(jīng)首先實(shí)施國六。目前，深圳、福州、天津、杭州、山東德州等地已出臺國三車(chē)淘汰補貼政策，大量國三車(chē)將有望一步到位升級到國六。
3交通部：貨車(chē)“兩檢合一” 2019年底前實(shí)施
9月30日，交通運輸部辦公廳聯(lián)合公安部辦公廳和市場(chǎng)監管總局辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)道路貨運車(chē)輛檢驗檢測改革政策有關(guān)工作的通知》。
此次通知交通部明確表示：
2018年12月31日前，確保實(shí)現15個(gè)以上省份實(shí)現省內綜檢聯(lián)網(wǎng)和異地年審。2019年12月底前，全面實(shí)現貨運車(chē)輛綜檢全國聯(lián)網(wǎng)和通檢，禁止指定或變相指定貨運車(chē)輛檢驗檢測機構。
確保貨車(chē)司機只排一次隊、只交一次費，全部貨車(chē)安檢事宜由檢驗檢測機構一次性辦結，對同一檢測項目不得重復收費。
4.2019年底前貨運車(chē)輛可異地審驗
11月15日，交通運輸部發(fā)布了《加快推進(jìn)道路運輸車(chē)輛綜合性能檢測聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現普通貨運車(chē)輛全國異地檢測工作方案》，重點(diǎn)要求各省建立綜檢聯(lián)網(wǎng)系統，并在2019年底前實(shí)現普通貨運車(chē)輛全國異地審驗。
5.交通部：明年底取消司機2年1次的再教育
2018年11月21日， 交通運輸部辦公廳公開(kāi)發(fā)布關(guān)于印發(fā)深化道路運輸駕駛員從業(yè)管理改革實(shí)施方案的通知，重點(diǎn)推進(jìn)2019年底取消司機兩年一次的再教育。
取消道路運輸駕駛員2年為一周期、接受繼續教育時(shí)間累積不少于24小時(shí)的管理制度；
實(shí)行區別化的誠信考核記分學(xué)習教育制度；
加強對誠信考核記分學(xué)習教育的監督管理；
浙江、江蘇、云南地區，將率先試點(diǎn)施行。
6.新版貨運司機從業(yè)資格考試大綱實(shí)施
2018年11月26日，交通部發(fā)布了《中華人民共和國道路貨物運輸駕駛員從業(yè)資格考試大綱》，該大綱自2019年1月1日起施行。
《通知》要求2018年年底前，精簡(jiǎn)并公開(kāi)普貨道路運輸資格考試題庫，基本知識科目考試全面實(shí)行機考，同時(shí)可在線(xiàn)上、線(xiàn)下以及異地進(jìn)行。
7.2019年進(jìn)一步取消藍牌貨車(chē)雙證
根據交通部印發(fā)的《2018年底前促進(jìn)貨運行業(yè)降本減負10件實(shí)事任務(wù)分工》文件中要求，到2018年底前，取消部分4.5噸以下貨運車(chē)輛的貨運審批手續。從2019年1月1日起，部分地區4.5噸以下貨運車(chē)輛的駕駛員不用再辦理貨運營(yíng)運證及貨運從業(yè)資格證。
目前，河北、山東、湖南、云南、重慶等地已實(shí)現藍牌輕卡雙證取消，2019年全國必將有更多地區陸續取消藍牌貨車(chē)雙證！
8.2019年5月前甘肅省高速貨車(chē)將由車(chē)型收費轉換為全計重收費
甘肅省政府辦公廳印發(fā)《甘肅省推進(jìn)運輸結構調整三年行動(dòng)計劃實(shí)施方案（2018—2020年）》。明確規定：
2019年4月底前，全省高速公路全面實(shí)行全計重收費，推進(jìn)高速公路收費站入口稱(chēng)重檢測，高速公路貨運車(chē)輛平均違法超限超載率不超過(guò)0.5%
9.2019年元旦
取消高速公路省界收費站開(kāi)始試點(diǎn)
2018年9月4日，交通運輸部辦公廳下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展取消高速公路省界收費站試點(diǎn)工作的通知》，正式將山東、江蘇作為全國取消高速公路省界收費站工作的試點(diǎn)省份，明確要求在2018年底前取消山東、江蘇之間所有高速公路省界收費站。
不過(guò)，需要明確的是：取消省界收費站，并不意味著(zhù)取消相應的收費！
一位業(yè)內人士解釋?zhuān)?/span>
“取消省界收費站并不是說(shuō)就不收費了。過(guò)去大家跨省通行，如果跨五次省，就要交五次錢(qián)。如果取消省界收費站了，就是在入口省領(lǐng)通行卡，到出口最后一個(gè)省交卡，并把沿途所有省的費用都收了。之后再把錢(qián)拆分給沿途經(jīng)過(guò)的省份。”
10.2019年將深化交通運輸綜合行政執法改革
依據中央印發(fā)的《深化黨和國家機構改革方案》（中發(fā)〔2018〕11號），提出深化行政執法體制改革，其中就包括交通領(lǐng)域。
2018年11月交通部又出臺了《關(guān)于深化交通運輸綜合行政執法改革的指導意見(jiàn)》，明確了2019年交通綜合執法改革的重點(diǎn)：
1、整合隊伍、減少執法種類(lèi)
2、推進(jìn)執法力量下沉
3、進(jìn)一步規范執法行為
4、實(shí)行局隊合一
5、清理規范臨時(shí)人員和編外聘用人員
改革執法隊伍，進(jìn)一步規范執法行為，對物流人來(lái)說(shuō)也是件好事。
來(lái)源：物流公會(huì )
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