濟南物流公司：25%關(guān)稅來(lái)襲，跨境電商物流的11個(gè)預測
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-05-17 08:57:02
2019年5月9日，美國政府宣布，自2019年5月10日起，對從中國進(jìn)口的2000億美元清單商品加征的關(guān)稅稅率由10%提高到25%。同時(shí)，美國貿易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，將就約3000億美元中國商品加征25%關(guān)稅征求意見(jiàn)并舉行公開(kāi)聽(tīng)證會(huì )。
作為對美國加稅政策的反制和回應，中國對美國600億美元的進(jìn)口商品加征關(guān)稅，其中對2493個(gè)稅目商品，加征25%的關(guān)稅；對1078個(gè)稅目商品，加征20%的關(guān)稅；對974個(gè)稅目商品，加征10%的關(guān)稅。對595個(gè)稅目商品，仍實(shí)施加征5%的關(guān)稅。
1、按照目前美國的進(jìn)口清關(guān)800USD以?xún)让舛惖恼?，通過(guò)Section321快件通關(guān)模型的部分FBA小票商業(yè)快件，以及通過(guò)商業(yè)快件通關(guān)模式的專(zhuān)線(xiàn)小包貨物目前暫且受到美國加稅影響最小。
2、基于萬(wàn)國郵政聯(lián)盟（UPU）體系內的郵政小包以及中美雙邊郵政協(xié)議之間的e郵寶類(lèi)產(chǎn)品，是通過(guò)郵政通關(guān)模型通關(guān)，相對應的查驗率以及征稅概率較小，受加征關(guān)稅的影響相對較小。
3、特朗普退出萬(wàn)國郵政聯(lián)盟（UPU）之后，郵政小包和E郵寶等產(chǎn)品雖然不同幅度出現了漲價(jià)，但仍然可以享受進(jìn)口通關(guān)環(huán)節的稅收紅利。故在貿易戰加稅的大背景下，郵政小包類(lèi)貨物恐貨量迅速增長(cháng)，給美國郵政署(USPS)帶來(lái)更大的派送壓力，加劇其成本上漲和虧損擴大。
4、為了避免貿易戰的沖擊和影響，許多商家或許會(huì )采用化整為零的策略，通過(guò)商業(yè)快件的方式去發(fā)FBA貨物，加大補貨的頻次和密度，減少單次補貨的貨量，以此來(lái)盡量把單票貨物的貨值控制在USD800的免稅額度以內，故UPS、Fedex等商業(yè)小件的量恐會(huì )短期內增加，各種性?xún)r(jià)比高的快遞企業(yè)資源緊俏。
5、通過(guò)商業(yè)快件通關(guān)模型通關(guān)的專(zhuān)線(xiàn)小包類(lèi)貨物短期內貨量將進(jìn)一步上漲，美國本土的商業(yè)快件通關(guān)牌照以及清關(guān)行資源將會(huì )變得更加緊俏。同時(shí)優(yōu)質(zhì)小包專(zhuān)線(xiàn)對于直飛的優(yōu)質(zhì)航班時(shí)刻點(diǎn)的航空倉位資源的需求將會(huì )進(jìn)一步上升。（比如CX、AA）
6、通過(guò)一般貿易的正式報關(guān)方式的海派FBA貨物將會(huì )直接面臨關(guān)稅成本的迅速增加，部分空派大票貨物同樣面臨關(guān)稅成本的急劇增加。
7、海外倉的業(yè)務(wù)將會(huì )面臨一定的挑戰。在貿易戰諸多不確定性因素之下，賣(mài)家往海外倉大量備貨的動(dòng)作會(huì )變得更加謹慎，海外倉的貨量增速恐會(huì )放緩。
8、貿易戰在帶來(lái)中國國內制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈往東南亞等周邊國家轉移的同時(shí)，也會(huì )帶動(dòng)跨境物流配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)的配套協(xié)同轉移。故馬來(lái)西亞、越南、柬埔寨等國家會(huì )迎來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈轉移和貿易轉口的階段性紅利。
9、加拿大在此次中美貿易戰中會(huì )有一定的獲利空間。圍繞著(zhù)美加邊境的轉運倉以及從加拿大曲線(xiàn)進(jìn)入美國，或許這也是一個(gè)機遇，值得關(guān)注。
10、歐美是跨境電商的主流市場(chǎng)，在美國加稅的背景下，大家自然會(huì )將更多的目光投向歐洲市場(chǎng)。接下來(lái)會(huì )有更多的賣(mài)家布局和關(guān)注歐洲地區。
11、對于進(jìn)口來(lái)說(shuō)，中國對美國加征25%關(guān)稅的商品大多以農副產(chǎn)品為主，對美國的農業(yè)會(huì )有精準打擊。中國的加稅檔位分為25%、20%、10%、5%，將加稅對于不同行業(yè)的影響綜合評估后，做了分類(lèi)加稅，而非美國的一刀切。
總結：
中美貿易戰將會(huì )是在特定歷史階段下的中美兩個(gè)超級大國關(guān)于未來(lái)世界競爭格局的一場(chǎng)長(cháng)期博弈。對于廣大的外貿電商以及跨境物流從業(yè)者來(lái)說(shuō)，將會(huì )是受到影響最為直接的一大群體。
在貿易戰不確定性的變化中，同樣也蘊藏著(zhù)機遇，我們需要用更加理性和謹慎的態(tài)度來(lái)看待整個(gè)國家乃至行業(yè)所面臨的挑戰。
跨境電商作為外貿發(fā)展的新業(yè)態(tài)，在貿易戰的背景下將會(huì )扮演著(zhù)更加重要的穩定國家出口外貿的角色。全球貿易的線(xiàn)上化、碎片化的發(fā)展趨勢不因個(gè)別國家的人為意志而扭轉。
沒(méi)有人能夠阻止世界科技發(fā)展相互交融合作的浪潮以及互聯(lián)網(wǎng)的全球化進(jìn)程，更沒(méi)有人能夠阻止14億人的中國和平崛起的歷史選擇！
來(lái)源：物流時(shí)代周刊
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