濟南物流：扎心與豁然的“天平”——專(zhuān)線(xiàn)物流的“殤”與
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-09-20 08:58:09
扎心與豁然的“天平”——專(zhuān)線(xiàn)物流的“殤”與“亮”
目前無(wú)論是區域專(zhuān)線(xiàn)，還是全國性的網(wǎng)絡(luò )專(zhuān)線(xiàn)，各地運營(yíng)的線(xiàn)路都是由各個(gè)細分的專(zhuān)線(xiàn)性線(xiàn)路組成。其運作模式基本是由終端門(mén)店的貨源向當地的集散集結，之后去向另一個(gè)分撥中心或者集散地。個(gè)別線(xiàn)路會(huì )由本地集散中心直接發(fā)向目的地。在市場(chǎng)競爭激烈的背景之下，部分專(zhuān)線(xiàn)物流處于艱難的狀態(tài)，此種情況如何破局？
專(zhuān)線(xiàn)物流的“殤”在哪？
痛點(diǎn)一：專(zhuān)線(xiàn)物流公司兩極分化，強者愈強，弱者愈弱的趨勢較明顯，總體上專(zhuān)線(xiàn)物流公司技術(shù)落后。
痛點(diǎn)二：專(zhuān)線(xiàn)物流公司在管理與運營(yíng)層面，急需補足管理和運營(yíng)以及銷(xiāo)售短板，較迷茫于發(fā)展方向。
痛點(diǎn)三：專(zhuān)線(xiàn)物流公司面對的困難應主要集中在運費墊資與運營(yíng)費用的壓力，即便是做往返，也是貨量非常不均衡。
痛點(diǎn)四：物流行業(yè)發(fā)展之初，處于野蠻生存狀態(tài)，其經(jīng)營(yíng)地址和園區隨意性變動(dòng)較大，其專(zhuān)線(xiàn)所處門(mén)店或經(jīng)營(yíng)集散地址尤為突出，落后于政府的發(fā)展規劃。搬遷造成的后果是客戶(hù)的丟失以至于要二次開(kāi)發(fā)新客源。
痛點(diǎn)五：物流專(zhuān)線(xiàn)同線(xiàn)路運營(yíng)公司數目眾多，同質(zhì)化競爭也日趨激烈，有極小部分托運價(jià)格有些甚至已達成本線(xiàn)之下，在服務(wù)水平要求日趨高的情形下，價(jià)格卻越來(lái)越低。
專(zhuān)線(xiàn)物流的“亮”在哪？
“牌路”一：做好基本盤(pán)
加強自身的集貨能力和車(chē)貨合理配載能力，若達不到相關(guān)能力，可通過(guò)第三方物流服務(wù)平臺運營(yíng)，同時(shí)慢慢發(fā)現企業(yè)自身運營(yíng)與線(xiàn)路運營(yíng)問(wèn)題，不斷優(yōu)化，提升企業(yè)競爭力。
“牌路”二：加入同線(xiàn)聯(lián)盟與異線(xiàn)聯(lián)盟
眾多相同線(xiàn)路，大部分都是單邊，即使有幾個(gè)做往返的物流公司，貨量也不均衡，專(zhuān)線(xiàn)物流人應以共享的心態(tài)來(lái)做事業(yè)，不同的專(zhuān)線(xiàn)物流公司運作相同的線(xiàn)路，抱團發(fā)展，以尋求統一線(xiàn)路的運作模式。異線(xiàn)聯(lián)盟也是相同的道理，比如散發(fā)地線(xiàn)路加盟，采用企業(yè)聯(lián)盟化的形式運作，逐步放棄小型作坊類(lèi)的家族企業(yè)運作，擁抱潮流。
穩步發(fā)展并不是口頭說(shuō)說(shuō)，企業(yè)在“實(shí)戰”中不斷提升競爭力的關(guān)鍵在于不盲從。如今在專(zhuān)業(yè)物流+物聯(lián)網(wǎng)+大數據互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，通過(guò)不斷學(xué)習和補足，才是專(zhuān)線(xiàn)物流的未來(lái)！
來(lái)源：物流匯
http://m.this-is-not-a-blog.com
全國免費服務(wù)熱線(xiàn)
