濟南物流：高速公路恢復收費一周后，系統運行如何？交通部有關(guān)負責人回應熱點(diǎn)
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2020-05-15 09:32:35
經(jīng)國務(wù)院同意，收費公布5月6日起恢復收費?；謴褪召M一周以來(lái)，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統運行怎么樣？
系統運行平穩有序
路網(wǎng)運行總體順暢
記者從交通運輸部了解到，截至5月13日零時(shí)，優(yōu)化完善后的高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統運行平穩有序，路網(wǎng)運行總體順暢，取消高速公路省界收費站的成效進(jìn)一步顯現。
據這位負責人介紹，5月6日至12日，高速公路交通量持續增長(cháng)，路網(wǎng)總體運行平穩。高速公路總流量由2592.88萬(wàn)輛增長(cháng)到2729.83萬(wàn)輛，日均增加22.83萬(wàn)輛。其中，客車(chē)日均增加4.78萬(wàn)輛，貨車(chē)日均增加18.05萬(wàn)輛，有力地促進(jìn)了復工復產(chǎn)和經(jīng)濟社會(huì )秩序恢復。
取消高速公路省界收費站后，省界車(chē)輛擁堵成為歷史。全網(wǎng)日均擁堵緩行500米以上收費站數量比2019年同期下降了6.90%，擁堵緩行1000米以上路段比2019年同期下降了17.54%。
此外，目前61.52%的車(chē)輛(約1600萬(wàn)輛)使用ETC在出入口收費站不停車(chē)快捷通行，ETC使用率比去年同期提高了19.32個(gè)百分點(diǎn)，其中客車(chē)使用ETC比例達到71.2%，貨車(chē)使用ETC比例也由5月6日的25.9%增長(cháng)到目前的31.45%。全網(wǎng)通行效率進(jìn)一步提升。
基本實(shí)現收費金額實(shí)時(shí)顯示
這位負責人表示，恢復高速公路收費一周以來(lái)，基本實(shí)現了收費金額實(shí)時(shí)顯示和“一次通行、一張賬單、一次扣費、一次告知”。
交通運輸部統計數據顯示，5月6日至12日，全國高速公路共發(fā)生通行費交易1.8億筆，全國9263個(gè)收費站、68604條收費車(chē)道全部實(shí)時(shí)顯示通行費金額，并按照“顯示即扣費”的原則實(shí)施收費。
據介紹，全國各地417家ETC合作銀行全部按照統一模板規范發(fā)送扣費短信。各地還提供了App、小程序及微信公眾號等繳費信息和賬單查詢(xún)渠道，方便消費者查詢(xún)和監督。此外，各地主動(dòng)調整了133個(gè)城市周邊高速公路收費站站外里程收費，共減少收費里程485公里，每年減少收費約31億元。
在提升客戶(hù)出行體驗和開(kāi)具電子發(fā)票方面，這位負責人介紹，5月6日至12日，平均每天為公眾提供咨詢(xún)服務(wù)電話(huà)81521.57次，平均接通率為95.98%;全國共開(kāi)具通行費電子票據匯總單44.87萬(wàn)張，匯總發(fā)票243.02萬(wàn)張，可抵稅額1095.42萬(wàn)元，有效減輕了運輸企業(yè)財務(wù)成本和人工負擔，用戶(hù)不再為一次行程、多張發(fā)票而煩惱。
推動(dòng)“撤站”工作不斷走向深入
取消高速公路省界收費站后，全國高速公路形成了“一張網(wǎng)”，新的聯(lián)網(wǎng)收費系統在轉換磨合初期出現了一些問(wèn)題，給群眾出行帶來(lái)了不便。
這位負責人表示，針對轉換磨合初期出現的問(wèn)題，各地交通運輸主管部門(mén)全力完善系統、優(yōu)化政策、提升服務(wù)，系統運行和服務(wù)水平進(jìn)一步提升，恢復收費后，收費系統運行平穩，路網(wǎng)運行總體順暢。但取消高速公路省界收費站是一項復雜的系統工程，鞏固完善優(yōu)化提升永遠在路上。
據介紹，下一步，交通運輸部將堅持問(wèn)題導向、目標導向和結果導向，加強統籌分析調度和路網(wǎng)運行監測，及時(shí)研究解決新發(fā)現的問(wèn)題，快速處理客戶(hù)投訴意見(jiàn)，并加強服務(wù)人員業(yè)務(wù)培訓，推動(dòng)取消高速公路省界收費站工作不斷走向深入。
來(lái)源：物流報
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