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      濟南物流公司:每天百萬(wàn)級別人數在路上,即時(shí)配送行業(yè)規模未來(lái)五年需三千萬(wàn)網(wǎng)約配送員

      發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時(shí)間:2020-09-04 10:04:05
      人社部報告指出,預計未來(lái)5年網(wǎng)約配送員的需求量約為3000萬(wàn),即時(shí)配送訂單規??焖僭鲩L(cháng),配送勞動(dòng)力缺口仍長(cháng)期存在,網(wǎng)約配送員市場(chǎng)價(jià)值將更加凸顯。
       
      在今天的大街小巷,外賣(mài)小哥的身影常常穿行其中,為千家萬(wàn)戶(hù)送去生活的便利。不久前,外賣(mài)小哥正式成為官方認定的新職業(yè):網(wǎng)約配送員。這個(gè)龐大群體的職業(yè)現狀如何?近日,人力資源和社會(huì )保障部發(fā)布網(wǎng)約配送員就業(yè)景氣現狀分析報告,揭示了這份職業(yè)的更多特征。
       
      根據報告,網(wǎng)約配送員有著(zhù)職業(yè)定義,是指通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺等,接收、驗視客戶(hù)訂單,根據訂單需求,按照平臺智能規劃路線(xiàn),在一定時(shí)間內將訂單物品遞送至指定地點(diǎn)的服務(wù)人員。巨大的市場(chǎng)需求使得網(wǎng)約配送員的就業(yè)群體規模增長(cháng)迅速,每天跑在路上的網(wǎng)約配送員已經(jīng)達到百萬(wàn)級。
       
      “‘網(wǎng)約配送員’已經(jīng)成為現代城市生活的‘新基礎設施’和新業(yè)態(tài)吸納就業(yè)的典型代表,有力支撐了‘數字經(jīng)濟’時(shí)代生活服務(wù)業(yè)新舊動(dòng)能轉換和就業(yè)結構轉型升級。”報告指出。
       
      《2019年及2020年疫情期間美團騎手就業(yè)報告》調查結果顯示,2019年,通過(guò)美團平臺獲得收入的網(wǎng)約配送員總數達到398.7萬(wàn)人,同比2018年增長(cháng)了23.3%。在美團平臺就業(yè)的網(wǎng)約配送員中,有25.7萬(wàn)人是建檔立卡貧困人口,占網(wǎng)約配送員總量的6.4%,其中,已有25.3萬(wàn)人實(shí)現脫貧,脫貧比例高達98.4%。
       
      根據美團平臺的調研數據,這部分從業(yè)人群呈現以下特征:
       
      看年齡,在所有網(wǎng)約配送員中,20-40歲年齡段的占比超過(guò)83.7%。新冠肺炎疫情期間新增的網(wǎng)約配送員中,20-30歲年齡段占比為45.3%,30-40歲年齡段占比為39%。
       
      看工作時(shí)間,近六成網(wǎng)約配送員每天配送時(shí)間低于4小時(shí),時(shí)間靈活是網(wǎng)約配送員工作的最顯著(zhù)特征。“就業(yè)時(shí)間靈活既是網(wǎng)約配送員工作吸引從業(yè)者的最重要原因,這也符合當代零工經(jīng)濟的特點(diǎn):更多的從業(yè)者不再愿意受到空間、時(shí)間的限制,而是傾向選擇一種更為靈活的就業(yè)模式,在生活和工作之間尋找平衡。”調查顯示。
       
      看收入,三成網(wǎng)約配送員月收入在5000元以上,五成網(wǎng)約配送員是家庭收入的主要來(lái)源。
       
      職業(yè)快速興起背后,消費和科技的支撐可謂缺一不可。
       
      人社部報告指出,從消費市場(chǎng)需求看,中國人均GDP已經(jīng)突破一萬(wàn)美元,人均可支配收入不斷增加,消費規模擴大和消費升級呈現并行發(fā)展態(tài)勢,消費者的網(wǎng)購類(lèi)型也愈加多樣化,以往三日達的時(shí)效已不能滿(mǎn)足日益多元的生活服務(wù)需求,餐飲、生鮮、藥品等具有明顯的即時(shí)屬性,使其需要被迅速地配送到消費者手中。
       
      同時(shí),網(wǎng)約配送員也是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革新的產(chǎn)物。即時(shí)配送平臺通過(guò)運用機器學(xué)習、運籌優(yōu)化、調度仿真等技術(shù),研發(fā)智能調度系統,可實(shí)時(shí)跟蹤網(wǎng)約配送員行進(jìn)的方向和當前位置,結合實(shí)時(shí)運單情況,按照系統計算出的效率最高的方式分派和優(yōu)化訂單。以美團為例,在高峰期,每小時(shí)要支持29億次的路徑規劃算法,平均0.55毫秒規劃1次路線(xiàn)。此外還不斷研發(fā)智能電動(dòng)車(chē)、智能配送餐箱、智能語(yǔ)音助手等。
       
      消費和科技的力量,未來(lái)同樣有望為職業(yè)帶來(lái)更廣闊的前景。
       
      “隨著(zhù)國家對‘互聯(lián)網(wǎng)+’、平臺經(jīng)濟等不斷加大支持力度,不斷培育壯大消費新業(yè)態(tài),預計未來(lái)餐飲和零售線(xiàn)上化率將翻4-5倍,帶動(dòng)即時(shí)配送行業(yè)規模相應增大。”人社部報告指出,預計未來(lái)5年網(wǎng)約配送員的需求量約為3000萬(wàn),即時(shí)配送訂單規??焖僭鲩L(cháng),配送勞動(dòng)力缺口仍長(cháng)期存在,網(wǎng)約配送員市場(chǎng)價(jià)值將更加凸顯。
       
      來(lái)源:人民網(wǎng)

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