濟南物流：探索“物戀”新模式，共建商業(yè)新秩序
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2018-11-23 09:02:33
作為一種共贏(yíng)共生的新模式，“物戀”模式的特點(diǎn)是通過(guò)創(chuàng )建供應鏈云平臺與網(wǎng)絡(luò )化的配送中心，為分散的供應商與分散的實(shí)體零售門(mén)店提供統倉統配服務(wù)。這種模式經(jīng)過(guò)在河北、浙江、四川等地試運行，供應鏈上下游企業(yè)已經(jīng)打通，經(jīng)濟和社會(huì )效益正逐步顯現。
中國改革開(kāi)放40年，經(jīng)濟實(shí)現飛速發(fā)展，流通體制改革不斷推進(jìn)，與民眾緊密相關(guān)的消費市場(chǎng)也在發(fā)生巨變。隨著(zhù)我國消費總量持續擴大，消費結構優(yōu)化調整，新的業(yè)態(tài)、新的模式、新的企業(yè)不斷涌現。與此同時(shí)，我們也面臨著(zhù)新的考驗：當電子商務(wù)全面興起，傳統批發(fā)（經(jīng)銷(xiāo)）企業(yè)與實(shí)體零售門(mén)店應如何轉型？當人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數據日益普及，流通業(yè)應如何借機發(fā)展？當國內經(jīng)濟向縱深發(fā)展，高效的城鄉配送網(wǎng)絡(luò )應如何搭建？
9月19～20日，中國倉儲與配送協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)沈紹基、山東省商務(wù)廳副廳長(cháng)王洪平率濟南、煙臺等5個(gè)城市商務(wù)主管部門(mén)及相關(guān)企業(yè)負責人共18人，在河北省商務(wù)廳流通處江潮副處長(cháng)的陪同下，赴承德市參觀(guān)考察河北物戀科技公司的承德配送中心及其物戀便利店，并就如何落實(shí)商務(wù)部推動(dòng)實(shí)施的《城鄉高效配送專(zhuān)項行動(dòng)計劃》進(jìn)行座談交流。
在杭州物戀科技有限公司董事長(cháng)楊新能（左一）的陪同下，中國倉儲與配送協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng) 沈紹基（正中）、山東省商務(wù)廳副廳長(cháng)王洪平（左二）、河北省商務(wù)廳流通處副處長(cháng)江潮（右二）等在河北承德考察“物戀”模式的運營(yíng)實(shí)施情況沈紹基在座談時(shí)表示，“物戀”模式的特點(diǎn)是通過(guò)創(chuàng )建供應鏈云平臺與網(wǎng)絡(luò )化的配送中心，為分散的供應商與分散的實(shí)體零售門(mén)店提供統倉統配服務(wù)。這種模式經(jīng)過(guò)幾年來(lái)在河北、浙江、四川等地試運行，供應鏈上下游企業(yè)已經(jīng)打通，雖然目前業(yè)務(wù)規模還不是很大，配送中心的硬件設施也需要技術(shù)改造，但這種模式的降本提質(zhì)增效的效果已經(jīng)顯現，極具發(fā)展潛力和可復制性，不僅值得河北其他地市商務(wù)系統推廣，也值得全國其它地區借鑒復制。王洪平副廳長(cháng)在座談時(shí)表示：歡迎物戀到山東投資發(fā)展，并要求五個(gè)市局負責人認真思考，研究課題，在當地積極尋找合作伙伴，從而為引入“物戀”模式提供便利。
現在，讓我們從各個(gè)角度看看“物戀”模式。
“物戀”創(chuàng )新和成長(cháng)歷程
作為“物戀”模式的推動(dòng)者，杭州物戀科技有限公司董事長(cháng)楊新能表示，“物戀”設計運營(yíng)理念的起源可追溯至2005年。據他介紹，物戀網(wǎng)前身源于商務(wù)部“萬(wàn)村千鄉”市場(chǎng)工程。2008年開(kāi)始進(jìn)行全球調研，啟動(dòng)B2B電子商務(wù)平臺建設。2010年，物戀網(wǎng)北京地區開(kāi)始運營(yíng)，時(shí)任國務(wù)院副總理王岐山對門(mén)店進(jìn)行考察。2013年，打通供應商到物流商、店鋪、消費者供應鏈一體化運營(yíng)，提供大數據服務(wù)，“物戀網(wǎng)”供應鏈云平臺初步形成。
隨后的時(shí)間里，“物戀網(wǎng)”供應鏈云平臺開(kāi)始對全國市場(chǎng)進(jìn)行調研、探索、實(shí)踐。2015年，物戀網(wǎng)向全國發(fā)展，在云南、浙江、江蘇、河北、陜西等省份落地。2016年，物戀網(wǎng)總部設置在杭州，實(shí)現全面發(fā)展；同年4月，第1家運營(yíng)中心在浙江紹興的新昌縣成立，第1家“物戀便利”也在新昌開(kāi)業(yè)；8月，第100家運營(yíng)中心成立；9月，物戀網(wǎng)運營(yíng)平臺流水達到1億元；12月，物戀網(wǎng)運營(yíng)平臺流水達到50億元。2017年，物戀網(wǎng)運營(yíng)平臺流水超百億元……
自創(chuàng )立以來(lái)，“物戀網(wǎng)”通過(guò)商業(yè)模式創(chuàng )新，向上整合廠(chǎng)商及經(jīng)銷(xiāo)商，強化、融合供應鏈，實(shí)現物戀云倉，向下拓展城鄉“物戀便利”終端連鎖體系，設立農產(chǎn)品采集、加工、倉儲、上行機制，為農產(chǎn)品建立品質(zhì)、品牌的驗證及誠信追溯體系，全域引入供應鏈金融服務(wù)，支持實(shí)業(yè)發(fā)展，完成了互聯(lián)網(wǎng)新商業(yè)模式結合現代倉儲物流和新零售服務(wù)的創(chuàng )新，建立了和諧、共贏(yíng)、可持續發(fā)展的商業(yè)生態(tài)和商業(yè)新秩序。
助力城鄉高效配送
近年來(lái)，我國消費升級趨勢明顯，從一二線(xiàn)城市到縣鎮鄉村市場(chǎng)，消費者更愿意選擇安全而知名的品牌，對商品的多樣化、個(gè)性化、品質(zhì)化需求也在增強，對服務(wù)體驗需求日益提升，這就需要商貿物流網(wǎng)絡(luò )向中小城市延伸、向農村鄉鎮下沉、向居民社區拓展。
不過(guò)，受城鄉二元經(jīng)濟結構的影響，我國城鄉物流的總體發(fā)展水平還不高，技術(shù)落后、成本高、效率低的問(wèn)題比較突出，導致城鄉雙向物流渠道不暢，中小商貿企業(yè)對于降低倉儲成本、提升配送效率的需求非常強烈。
針對以上問(wèn)題，物戀網(wǎng)根據各地農產(chǎn)品種植特色，幫助當地農業(yè)龍頭企業(yè)推出標準化的品牌商品，打造“一縣一品”或“一縣數品”，并配合農業(yè)合作社及農業(yè)品牌企業(yè)，縮減中間交易成本，依托物戀網(wǎng)物流服務(wù)體系，通過(guò)物戀便利店渠道聚集城區農產(chǎn)品的購買(mǎi)需求，在工業(yè)品下鄉的同時(shí)，帶回農產(chǎn)品，建立低成本高效率的農產(chǎn)品上行通道。同時(shí)，隨著(zhù)“物戀供應鏈云平臺”逐步覆蓋全國，為特色農產(chǎn)品出產(chǎn)地、進(jìn)城市、銷(xiāo)全國搭建了穩定銷(xiāo)售通道。
落地縣域，連鎖全國，物戀網(wǎng)供應鏈新生態(tài)正在逐漸形成。楊新能強調，物戀網(wǎng)區縣平臺落地的關(guān)鍵，是“物戀云倉”的建設。為此，他們主要做了以下工作：
1.本地化的區域性、分布式電商物流平臺：建立縣域同城物流配送體系，共享資源，大幅降低商品流通成本。平臺建設區域化、本地化，稅收、就業(yè)均屬當地管轄。
2.組建平臺合資運營(yíng)實(shí)體，建設“物戀云倉”以其資源足、覆蓋廣、信息準、服務(wù)強的特性，實(shí)現統倉統配的高效城鄉配送，從而帶動(dòng)區域現代商貿物流降低成本，擴展價(jià)值，創(chuàng )造增量。
3.建立物戀便利品牌連鎖體系，形成覆蓋全國到家的電商物流配送體系。通過(guò)社區O2O平臺，推廣農品生鮮，精準訂單需求，平臺制標采供，順暢農品上行。
4.物戀網(wǎng)區縣平臺形成供應鏈閉環(huán)，其業(yè)務(wù)、資金、倉儲、物流、營(yíng)銷(xiāo)在線(xiàn)率大幅提升，此時(shí)引入的商貿金融資源將低成本、高效率地通達市場(chǎng)和消費者，平臺商貿金融普惠各方，共享共贏(yíng)。
全新的運營(yíng)模式
從設計理念上，“物戀網(wǎng)”重點(diǎn)關(guān)注的是縣域及縣以下，特別是鄉鎮的商貿流通發(fā)展難點(diǎn)，通過(guò)搭建平臺，為眾多中小企業(yè)提供采購、配送以及增值服務(wù)，將其納入到組織化體系，進(jìn)而提高信息化、標準化、集約化水平和組織化程度，助力中小實(shí)體商業(yè)轉型升級。
通過(guò)推廣“物戀便利”，使眾多傳統便利店在軟硬件和經(jīng)營(yíng)方面都實(shí)現了轉型升級具體來(lái)說(shuō)，“物戀網(wǎng)”的運營(yíng)模式主要分為以下幾部分：
統倉統配
物戀統倉統配模式以倉、配作為切入點(diǎn)，將傳統分散獨立的品牌商、經(jīng)銷(xiāo)商、零售商等商貿主體，以及商品、倉庫、車(chē)輛、人員等配送資源整合于統一系統。由專(zhuān)業(yè)公司、專(zhuān)業(yè)人員、專(zhuān)業(yè)設備、專(zhuān)業(yè)系統來(lái)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)管理，實(shí)現統一標準、統一平臺、統一倉儲、統一配送、統一服務(wù)，從而降低物流成本，提高配送效率。
物戀便利店系統
“物戀便利”依托于整合的經(jīng)銷(xiāo)商資源，并向下整合的小賣(mài)店資源，統一加盟物戀便利店。店鋪統一裝修風(fēng)格、統一陳列、統一培訓、統一價(jià)格體系，為客戶(hù)提供豐富的產(chǎn)品資源，并提供保險代理資源，快遞收發(fā)、水電公交、廣告增值等充值服務(wù)。實(shí)行會(huì )員制度購物卡體系，擁有穩定的客戶(hù)群體。開(kāi)通物戀電商平臺，線(xiàn)上線(xiàn)下相結合為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的銷(xiāo)售服務(wù)，準確把控銷(xiāo)售市場(chǎng)；組織并優(yōu)化配送環(huán)節，使產(chǎn)品溯源不再流于形式。
物戀商貿整合
物戀商貿整合引入商貿整合和創(chuàng )客體系建立商貿整合的典范，統一各家經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售人員，聘請專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行管理，客戶(hù)分等級管理、拜訪(fǎng)按線(xiàn)路控制、商品價(jià)格成體系、拜訪(fǎng)過(guò)程標準化。通過(guò)物戀外勤、物戀聯(lián)盟平臺等先進(jìn)軟件整合供應鏈前端，通過(guò)物戀統倉統配系統管控貨物分揀及配送環(huán)節，通過(guò)物戀ERP系統管控資金及成本體系。每一個(gè)環(huán)節均在信息系統內流轉，做到數據不落地，形成物戀網(wǎng)的新零售供應鏈體系。
物戀金融
為了解決傳統經(jīng)銷(xiāo)商規模小、融資難問(wèn)題，統一與銀行進(jìn)行對接，為經(jīng)銷(xiāo)商提供倉單質(zhì)押、應收賬款、預付款等融資服務(wù)。經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售高峰期，經(jīng)常遇到資金緊張的情況，傳統經(jīng)銷(xiāo)商模式單一，獨自辦理融資服務(wù)難度較大。通過(guò)物戀金融，可將庫存商品、應收賬單轉換為融資產(chǎn)品，預付款可使用物戀預付款金融進(jìn)行付款，通過(guò)廠(chǎng)、運輸、倉的銜接降低銀行融資風(fēng)險。
生態(tài)體系建設
在“物戀網(wǎng)”的模式里，不搞“有我沒(méi)你”、“另起爐灶”、“燒錢(qián)挖墻腳”式的排他性競爭，物戀網(wǎng)供應鏈上的廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、零售商、農產(chǎn)品生產(chǎn)者、消費者，破除壁壘，融合發(fā)展。
“物戀網(wǎng)”通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的信息管理系統及電子平臺，打造全新自主知識產(chǎn)權供應鏈管理體系。更重要的是，深度融合供應鏈，精準需求對位，完善誠信追溯體系，提升“物戀云倉”統倉統配效能，順暢域內農品上行通道，引導關(guān)聯(lián)企業(yè)消除不良競爭，建立和諧持續商業(yè)新秩序。
落地實(shí)施帶來(lái)雙重效益
在多方合力推動(dòng)下，“物戀”模式已經(jīng)在浙江、河北、云南、江蘇、陜西等省份成功落地，并取得了顯著(zhù)的經(jīng)濟和社會(huì )效益。
以河北承德的物戀網(wǎng)運營(yíng)中心為例，區域內傳統商貿企業(yè)擺脫單一售賣(mài)模式，轉型為商貿物流配送服務(wù)一體的平臺式供應鏈企業(yè)，鏈上企業(yè)能效大幅提升。根據統計，實(shí)行統倉統配后，在同等營(yíng)業(yè)收入的前提下，入駐經(jīng)銷(xiāo)商的倉儲、車(chē)輛、配送人員減少100%，業(yè)務(wù)員增加，銷(xiāo)售收入提升20%以上?？傮w來(lái)看，當地倉儲物流變化明顯：倉儲面積下降25%以上，減少爆倉、空倉情況，車(chē)輛數量減少50%，業(yè)務(wù)人員數量減少55%，文員數量減少60%，財務(wù)人員減少70%，配送店鋪數較原來(lái)提升到99%，拓寬銷(xiāo)售渠道，降低運營(yíng)費用，整體綜合費用節約了40%以上。
目前，河北承德“物戀”公司已完成4萬(wàn)平方米標準化庫房建設，配備行業(yè)內通用的標準化設施設備，成為承德市首家高規格標準化庫房，并整合當地經(jīng)銷(xiāo)商30家，涵蓋品牌500余個(gè)，其中知名品牌200余個(gè)，庫房?jì)绕芬帞盗?000余個(gè)。
據介紹，承德“物戀”的一期庫房現已全部招商完成。為滿(mǎn)足項目發(fā)展需求，二期將建設500畝的智能云倉，整合經(jīng)銷(xiāo)商、快遞公司200余家，兩年內整合承德市80%的流通資源，通過(guò)物戀先進(jìn)的管理模式、經(jīng)驗豐富的運營(yíng)團隊、物戀B2B電商平臺，打通“消費品下行”和“農產(chǎn)品上行”的雙向物流，形成物流、信息流、資金流的有機循環(huán)，打造一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、深度融合的城鄉配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，提供標準化的倉儲管理和優(yōu)質(zhì)高效的物流配送服務(wù)。到2020年，自營(yíng)店、物戀加盟店由目前的302家增加到1510家，配送網(wǎng)點(diǎn)保持在5000家以上，整合當地供應商90%以上，共同配送率達到70%以上。
未來(lái)發(fā)展值得期待
實(shí)際上，“物戀”模式去年以來(lái)已經(jīng)引起國務(wù)院發(fā)展研究中心、商務(wù)部流通促進(jìn)中心、中國倉儲與配送協(xié)會(huì )等機構的關(guān)注與研究，“物戀”的統倉統配模式也在今年3月商務(wù)部流通司組織的培訓班上做過(guò)交流。之所以如此，是“物戀”模式對于流通體制改革、對于流通領(lǐng)域供應鏈體系建設等方面都可能起到引導作用。
一方面，“物戀”的發(fā)展理念，完全符合市場(chǎng)需求和國家政策的要求。例如，2016年《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推動(dòng)實(shí)體零售創(chuàng )新轉型的意見(jiàn)》出臺，2017年《國務(wù)院辦公廳關(guān)于積極推進(jìn)供應鏈創(chuàng )新與應用的指導意見(jiàn)》發(fā)布。特別是去年12月，商務(wù)部等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《城鄉高效配送專(zhuān)項行動(dòng)計劃》，明確提出“到 2020 年初步建立起高效集約、協(xié)同共享、融合開(kāi)放、綠色環(huán)保的城鄉高效配送體系”的發(fā)展目標。“物戀”模式與國家相關(guān)政策高度契合，使其在落地過(guò)程中得到了有利推行。
另一方面，“物戀”建立的是一種共贏(yíng)共生的新模式。在業(yè)內人士看來(lái)，“物戀”模式既能保護傳統商業(yè)企業(yè)的利益和市場(chǎng)格局，又能促進(jìn)商業(yè)模式的創(chuàng )新發(fā)展；既可穩定市場(chǎng)供給和就業(yè)指標，又能實(shí)現降本增效；既滿(mǎn)足終端消費的需求，又能服務(wù)于上游的制造企業(yè)；既做終端便利，又做社區服務(wù)；既順暢流通消費，又引領(lǐng)消費升級；既做城鄉物流，更做農品上行；既是商貿物流平臺，更能精準扶農助農。正因為具備這些特點(diǎn)，“物戀”模式得到了來(lái)自市場(chǎng)和政府層面的雙重認可。
新興的“物戀”模式，在流通變革的大時(shí)代里，釋放出獨特魅力，新的商業(yè)秩序如何一步步建立，讓我們拭目以待。
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