濟南物流公司：京東啟用全球首個(gè)機器人智能配送站，可同
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2018-11-23 09:05:59
京東啟用全球首個(gè)機器人智能配送站，可同時(shí)容納20臺配送機器人運轉
京東物流全球首個(gè)由機器人完成配送任務(wù)的智能配送站正式投入使用
11月22日，京東物流配送機器人智能配送站啟用儀式在長(cháng)沙舉行，隨著(zhù)載有用戶(hù)包裹的配送機器人編隊從站內依次發(fā)出，全球首個(gè)由機器人完成配送任務(wù)的智能配送站正式投入使用。
用技術(shù)創(chuàng )新推動(dòng)智能物流覆蓋更多人群，這也是今年618京東實(shí)現配送機器人在開(kāi)放道路全場(chǎng)景運營(yíng)之后，將配送機器人打造成為城市智能物流基礎設施，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在末端配送領(lǐng)域率先商用的重要一步，對于探索解決城市物流配送“最后一公里”難題具有標志性意義。長(cháng)沙經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )副主任張湘鴻、長(cháng)沙經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)集團有限公司董事長(cháng)郭漢輝、京東X事業(yè)部自動(dòng)駕駛中心總經(jīng)理楊晶、京東物流華中區配送部總監路旭亮、長(cháng)沙行深智能科技有限公司董事長(cháng)總經(jīng)理安向京等出席啟動(dòng)儀式。
機器人承擔配送任務(wù)，日配送包裹量可達2000個(gè)
首個(gè)京東配送機器人智能配送站位于長(cháng)沙市科技新城，占地面積600平米，設有自動(dòng)化分揀區，配送機器人?？?/span>區、充電區、裝載區等多個(gè)區域，可同時(shí)容納20臺配送機器人，完成貨物分揀、機器人?？?、充電等一系列環(huán)節。當包裹從物流倉儲中心運輸至配送站后，在物流分揀線(xiàn)按照配送地點(diǎn)對貨物進(jìn)行分發(fā)，分發(fā)完成后，站內裝載人員按照地址將包裹裝入配送機器人，再由配送機器人配送至消費者手中。
根據運營(yíng)計劃，配送站首批覆蓋長(cháng)沙科技新城周邊區域，站內全部采用京東3.5代配送機器人，不僅具有自主導航行駛、智能避障避堵、紅綠燈識別、人臉識別取貨能力，每臺機器人還可一次可配送30個(gè)包裹。從配送能力來(lái)看，配送站最高設置每天2000個(gè)包裹的配送量，同時(shí)和片區內的傳統物流配送方式相互配合，為周邊5公里居民提供物流配送服務(wù)，整個(gè)區域人機配送比例將達到1:1。
京東物流X事業(yè)部自動(dòng)駕駛中心總經(jīng)理楊晶表示，全球首個(gè)配送機器人智能配送站投用，對于解決城市物流“最后一公里”配送難題具有標志性意義，不僅是京東物流無(wú)人科技和配送業(yè)務(wù)的深度結合，還將通過(guò)打造全國智能物流末端配送示范中心，成為未來(lái)機器人在整個(gè)物流配送行業(yè)應用推廣的典型場(chǎng)景。
京東物流配送機器人智能配送站站內場(chǎng)景
自動(dòng)駕駛技術(shù)在末端配送率先商業(yè)化
作為京東無(wú)人車(chē)項目總部所在地，智能配送站的啟用對推動(dòng)智能物流落地長(cháng)沙，助力自動(dòng)駕駛技術(shù)在長(cháng)沙產(chǎn)業(yè)化應用具有重要意義。長(cháng)沙經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )副主任張湘鴻表示，“首個(gè)機器人智能配送站落地長(cháng)沙經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，是京東攜手本地生態(tài)企業(yè)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在長(cháng)沙落地的又一次重要舉措，將為本地市民帶來(lái)更智能的物流新體驗。長(cháng)沙經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區也將繼續支持更多企業(yè)發(fā)揮創(chuàng )新優(yōu)勢，推動(dòng)經(jīng)濟轉型升級和智能產(chǎn)業(yè)更快落地。”據了解，由京東投資的長(cháng)沙行深智能科技有限公司深度參與了首個(gè)機器人智能配送站的建設，正在與京東共同打造無(wú)人駕駛技術(shù)落地的完整解決方案，開(kāi)拓在智能物流領(lǐng)域更廣泛的應用前景。
在京東無(wú)人車(chē)各個(gè)項目有序落地的同時(shí)，京東正在率先將自動(dòng)駕駛技術(shù)在物流場(chǎng)景中進(jìn)行充分應用。今年618期間，京東配送機器人正式從封閉園區走向開(kāi)放道路，實(shí)現全場(chǎng)景規?；瘧?，同時(shí)基于京東自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的無(wú)人重卡和無(wú)人輕型貨車(chē)此前也已經(jīng)完成亮相。在京東地面三級智能物流體系中，機器人智能配送站的啟用標志著(zhù)自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)從終端環(huán)節納入京東倉儲、分揀、配送一體化的智能物流體系中，率先實(shí)現了在末端配送環(huán)節的商業(yè)化應用。
配送機器人等待進(jìn)入智能配送站
截至目前，京東配送機器人已經(jīng)在全國20余個(gè)城市實(shí)現落地，越來(lái)越多的消費者開(kāi)始接觸并習慣機器人帶來(lái)的智能物流便捷服務(wù)。據京東物流X事業(yè)部自動(dòng)駕駛中心運營(yíng)總監劉向東介紹，就在長(cháng)沙首個(gè)智能配送站啟用的同時(shí)，位于內蒙古呼和浩特的京東物流智能配送示范基地也將投入試運營(yíng)，成為京東在全國范圍內建設的第二個(gè)智能配送站。“隨著(zhù)配送機器人智能配送站示范效應的逐步放大，京東物流將開(kāi)創(chuàng )全國‘最后一公里’物流配送嶄新模式，用無(wú)人科技拓展出更加廣闊的服務(wù)空間，讓更多消費者享受京東智能物流帶來(lái)的全新生活方式。”
來(lái)源：物流技術(shù)與應用
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