濟南物流公司：物流裝備行業(yè)應把握“四化”發(fā)展趨勢
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-01-23 09:04:27
日前，在《物流技術(shù)與應用》雜志主辦的“2018全球物流裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì )暨2018全球物流裝備企業(yè)家年會(huì )”上，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)先生做大會(huì )致辭，分析了當前中國物流行業(yè)的發(fā)展現狀與變化，并對未來(lái)趨勢進(jìn)行了展望，進(jìn)而為物流裝備行業(yè)發(fā)展提供思路，指明方向，即朝著(zhù)智能化、協(xié)同化、標準化、服務(wù)化“四化”方向邁進(jìn)。
物流是改革開(kāi)放的產(chǎn)物。1978年，“物流”的概念由日本引入中國。從1978年到現在的40年間，物流經(jīng)歷了起步、快速擴張以及高質(zhì)量發(fā)展幾個(gè)重要發(fā)展階段。隨著(zhù)物流業(yè)的快速發(fā)展，我國物流裝備行業(yè)也經(jīng)歷了重大變革，取得了輝煌成績(jì)。值改革開(kāi)放40周年之際，分析物流行業(yè)發(fā)展現狀，展望未來(lái)發(fā)展趨勢，希望能為物流裝備行業(yè)發(fā)展帶來(lái)一定的思考。
一、物流行業(yè)發(fā)展“穩中有新”
近年來(lái)，中國物流進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段?？v觀(guān)2018年物流行業(yè)發(fā)展情況，可以用“穩中有新”來(lái)概括。
1.穩
“穩”是目前物流行業(yè)的突出特點(diǎn)，主要體現在：第一，整個(gè)物流行業(yè)的增長(cháng)趨于平穩。2018年1-10月，中國物流業(yè)增長(cháng)6.7%，與GDP增長(cháng)基本同步。從這個(gè)角度講，應該把握住這樣的認識，即物流行業(yè)與GDP同步發(fā)展的趨勢在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中是趨于穩定且基本沒(méi)有變化的；第二，物流效率穩中有升。2018年1-9月，我國物流成本占GDP的比例為14.6%，與2017年基本上同步。所以說(shuō)，整個(gè)物流效率在行業(yè)規模不斷擴張過(guò)程中也是穩中有升的；第三，從物流企業(yè)運營(yíng)情況來(lái)看，利潤增長(cháng)也是穩中有升的。所以總結來(lái)說(shuō)，改革開(kāi)放40年來(lái)，我國物流行業(yè)的發(fā)展是平穩的，適度的，健康的。
2.新
“新”主要是創(chuàng )新，具體表現在三個(gè)方面：
（1）物流組織方式的創(chuàng )新。原來(lái)物流只是理解為企業(yè)內部的一體化物流，現在開(kāi)始轉型升級為供應鏈物流，或者由物流轉型升級為供應鏈。物流的整合、優(yōu)化，已經(jīng)不是在一個(gè)企業(yè)內部來(lái)執行，而是在企業(yè)和企業(yè)之間、產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)之間、區域和區域之間來(lái)實(shí)現?，F在企業(yè)進(jìn)行工商注冊，注冊物流企業(yè)的少了，更多注冊為供應鏈管理有限公司。這說(shuō)明，供應鏈的創(chuàng )新在物流領(lǐng)域乃至整個(gè)中國社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展中已經(jīng)深入人心。所以說(shuō)，供應鏈的創(chuàng )新是近幾年物流發(fā)展過(guò)程中最為核心的創(chuàng )新，不僅關(guān)乎物流的轉型升級，也關(guān)乎整個(gè)社會(huì )經(jīng)濟轉型升級的成與敗。甚至國家發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)供應鏈創(chuàng )新與應用的指導意見(jiàn)》（國辦發(fā)〔2017〕84號），將供應鏈創(chuàng )新與應用上升為國家戰略。從這個(gè)角度講，物流裝備行業(yè)也需要從供應鏈方向去把握創(chuàng )新，一方面整個(gè)行業(yè)要做供應鏈的事情；另一方面，我們所生產(chǎn)的物流裝備能夠適應物流行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì )供應鏈創(chuàng )新的發(fā)展。
（2）物流功能在不斷創(chuàng )新。我們過(guò)去講物流功能的時(shí)候，更多集中于“效率”兩個(gè)字，探討如何通過(guò)先進(jìn)的物流解決方案、先進(jìn)的物流裝備技術(shù)來(lái)提高社會(huì )經(jīng)濟的運行效率。目前來(lái)看，效率當然還要講，但是更應該著(zhù)重講的是協(xié)同，不僅僅是企業(yè)與企業(yè)之間的協(xié)同，現在更多的是產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)同，區域與區域之間的協(xié)同。這方面非常關(guān)鍵。當前一些具有國際領(lǐng)先水平的企業(yè)，比如順豐、京東等，它們的物流解決方案里面確實(shí)都包括協(xié)同的內容。這方面也確實(shí)給我們的物流裝備業(yè)提出了非常重要的啟示，要思考如何做好產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)同。
（3）現代技術(shù)和現代物流的融合創(chuàng )新?，F代技術(shù)，有人用ABCD來(lái)描述它，A就是人工智能（Artificial Intelligence），B是區塊鏈（Block Chain），C是云計算（Cloud Computing），D是大數據（Big Data）。如今，這些技術(shù)已經(jīng)與現代物流實(shí)現完美的結合。一方面，現代物流領(lǐng)域是現代技術(shù)最廣闊的應用場(chǎng)景；另一方面，現代技術(shù)和現代物流的融合，對物流的地位和作用有了進(jìn)一步的提升。過(guò)去，我們做物流講求高效、穩定、安全。但是現代社會(huì )經(jīng)濟對物流所提出的要求不僅如此，現代技術(shù)和現代物流的密切融合，使得物流的解決方案更加柔性化，更加敏捷化，更加可定制，甚至更加有價(jià)值創(chuàng )造力，這一點(diǎn)非常重要。
二、物流裝備行業(yè)四大發(fā)展趨勢
在創(chuàng )新推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展的大背景下，我國物流裝備行業(yè)迎來(lái)了很好的機遇，同時(shí)也面臨很大的挑戰。
展望物流裝備行業(yè)發(fā)展，我認為將會(huì )朝著(zhù)以下方向邁進(jìn)：
1.智能化
在物流高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中，對物流裝備的要求是更加智能化?，F在談自動(dòng)化，已經(jīng)不能準確地概括物流裝備的發(fā)展趨勢，只是提供簡(jiǎn)單的機械化或者自動(dòng)化的裝備已經(jīng)不能滿(mǎn)足物流的需求?，F在應該講的是智能化，即自動(dòng)化裝備向智能化裝備轉型，或者由智能化取代自動(dòng)化，如人工智能技術(shù)、機器人在物流行業(yè)的應用等。
2.系統化
供應鏈之間的協(xié)同，或者產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)之間各個(gè)物流環(huán)節的協(xié)同，要求物流裝備更加系統化，而不僅僅是集成化。比如，在某一個(gè)物流環(huán)節提供某種模式的裝備，而在另一個(gè)物流環(huán)節又提供另一種模式的裝備，彼此之間沒(méi)有形成系統性，很難實(shí)現現代物流的高效、協(xié)同。這就要求物流裝備不能各自為戰，一定要有彼此之間的協(xié)同，小到托盤(pán)，大到倉庫的物流設施以及運輸設備等，一定要實(shí)現系統化。
3.標準化
在物流系統性變革中，標準化是重要方向。托盤(pán)要有標準，貨運車(chē)輛要有標準……供應鏈的發(fā)展過(guò)程中也要實(shí)現標準化。但是我們現在的物流系統，各個(gè)物流環(huán)節沒(méi)有標準化，物流裝備本身也沒(méi)有實(shí)現標準化。
所以，物流裝備標準化勢在必行。當然，在未來(lái)的高質(zhì)量發(fā)展中，物流設備既要有標準，也要有柔性，二者并不矛盾。如我們在做供應鏈調研過(guò)程中，發(fā)現青島有一個(gè)生產(chǎn)西服的服裝企業(yè)基于柔性化的目標做標準化的事情，把生產(chǎn)一件西服的工序做成108個(gè)標準工序，但是很多個(gè)工序之間又可以實(shí)現定制化，互相并不矛盾。
4.服務(wù)化
現在我們開(kāi)始提出一個(gè)非常嚴峻的思考，就是未來(lái)物流裝備發(fā)展過(guò)程中，究竟是賣(mài)產(chǎn)品還是賣(mài)服務(wù)?，F在是賣(mài)產(chǎn)品，未來(lái)恐怕就一定要賣(mài)服務(wù)，物流裝備生產(chǎn)的服務(wù)化很快就會(huì )到來(lái)。從這個(gè)角度來(lái)講，物流裝備供應商一方面要實(shí)現智能化生產(chǎn)，另一方面更要具備智能化服務(wù)的能力，否則只能作為平臺中一個(gè)要素參與進(jìn)去而已，很難成為主角。所以，服務(wù)化是未來(lái)物流裝備領(lǐng)域一個(gè)非常重要的發(fā)展趨勢。
總之，未來(lái)中國物流在高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中，將為物流裝備業(yè)帶來(lái)新的機遇和挑戰，但機遇一定會(huì )大于挑戰。
來(lái)源：物流技術(shù)與應用
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