濟南物流：交通運輸部：在全國試點(diǎn)建設100個(gè)“司機之家”
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-01-25 09:30:41
1月24日，交通運輸部召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì )。交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕通報了2019年交通運輸更貼近民生實(shí)事，并就推進(jìn)京津冀交通一體化、公路建設投資等問(wèn)題答記者問(wèn)。
12件民生實(shí)事任務(wù)清單
記者從現場(chǎng)獲悉，為滿(mǎn)足人民群眾對美好生活的需求和期待，交通運輸部每年都會(huì )推出一批高質(zhì)量的民生實(shí)事，在一年年的努力中不斷優(yōu)化出行體驗、提高服務(wù)質(zhì)量，受到老百姓的廣泛歡迎。
吳春耕表示，今年，交通運輸部將不斷完善交通運輸公共服務(wù)體系，使人民群眾在交通運輸領(lǐng)域的獲得感、幸福感、安全感更加充實(shí)、更有保障、更可持續。
一是新改建農村公路20萬(wàn)公里，今年年底完成剩余具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路建設。
二是新增通客車(chē)建制村5000個(gè)，其中貧困地區不低于3000個(gè)，推動(dòng)“通村村”農村出行服務(wù)平臺創(chuàng )新應用。
三是實(shí)施鄉道及以上公路安全生命防護工程24萬(wàn)公里、危橋改造4700座。
四是在全國選擇公路服務(wù)區、骨干物流通道、物流園區，試點(diǎn)建設100個(gè)“司機之家”。
五是在實(shí)現普通貨運車(chē)輛綜合性能檢測聯(lián)網(wǎng)基礎上，實(shí)現普通貨運車(chē)輛全國年審網(wǎng)上辦理。
六是實(shí)現汽車(chē)維修電子健康檔案省級系統全覆蓋，部省系統數據實(shí)現互聯(lián)互通。
七是實(shí)現高速公路人工收費車(chē)道手機移動(dòng)支付全覆蓋。
八是推進(jìn)73個(gè)城市公交都市示范工程創(chuàng )建工作，開(kāi)展10個(gè)公交都市創(chuàng )建驗收，實(shí)現驗收城市的公共交通乘客滿(mǎn)意度達到85%以上。
九是實(shí)現全國260個(gè)地級以上城市交通一卡通互聯(lián)互通，其中20個(gè)地級以上城市實(shí)現交通一卡通移動(dòng)支付應用。
十是建立瓊州海峽客滾運輸班輪化運營(yíng)模式，建成瓊州海峽客滾運輸聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)系統，客滾班輪準點(diǎn)發(fā)班率達90%，旅客平均過(guò)海時(shí)間較2018年縮短30分鐘。
十一是建設長(cháng)江三峽通航綜合服務(wù)區，形成集三峽水上溫情驛站、過(guò)閘船舶安檢站、綠色通航服務(wù)站于一體的“一區三站”綜合服務(wù)基地。
十二是擴大船舶大氣污染排放控制區范圍助力沿海和內河港口城市改善空氣質(zhì)量，實(shí)現船舶減排硫氧化物34.5萬(wàn)噸、顆粒物5.0萬(wàn)噸，同比2018年均減少60%。
推進(jìn)京津冀交通一體化
有記者問(wèn)及，“推進(jìn)京津冀交通一體化方面，2019年交通運輸部有什么工作安排”，吳春耕表示，2019年，交通運輸部將從五個(gè)方面大力推進(jìn)京津冀暨雄安新區交通建設。
一是加快京雄城際鐵路、津石高速公路等雄安新區對外骨干通道項目建設，加快京港(臺)高鐵京雄段和雄商段、榮烏高速新線(xiàn)、京雄高速公路等項目前期工作。
二是加快京沈高鐵、大張高鐵、京秦高速公路等項目建設，加強津冀港口、三地機場(chǎng)協(xié)同發(fā)展。
三是加快推進(jìn)京津冀運輸結構調整示范區建設，提高跨區域、跨方式運輸服務(wù)一體化水平。
四是推進(jìn)京張鐵路等冬奧會(huì )交通保障項目建設，建成興延高速公路，力爭建成延崇高速公路。
五是做好2019年北京世界園藝博覽會(huì )運輸服務(wù)保障工作。
公路建設投資計劃
公路基礎設施投資對于經(jīng)濟增長(cháng)具有拉動(dòng)作用，吳春耕在發(fā)布會(huì )上發(fā)布了交通運輸部2019年公路建設投資的計劃。
當前，交通運輸處于基礎設施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉型發(fā)展的黃金時(shí)期。2018年交通固定資產(chǎn)投資完成3.18萬(wàn)億元，其中鐵路完成8028億元，公路水路完成2.3萬(wàn)億元，民航完成810億元，對于經(jīng)濟穩增長(cháng)發(fā)揮了積極作用。
2019年，交通運輸仍將保持總體平穩、穩中有進(jìn)的態(tài)勢，發(fā)展中面臨新的機遇。交通運輸部將堅持以供給側結構性改革為主線(xiàn)，緊緊抓住并全面用好重要戰略機遇期，落實(shí)中央經(jīng)濟工作會(huì )議的“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針總要求，做好穩就業(yè)、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期的六穩工作，計劃公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬(wàn)億元，既發(fā)揮好政府投資杠桿撬動(dòng)作用，又要發(fā)揮市場(chǎng)機制和社會(huì )投資作用。主要包括以下四個(gè)方面：
一是要精準補齊短板。落實(shí)交通運輸供給側結構性改革各項任務(wù)，為國家戰略當好先行，推進(jìn)“一帶一路”交通建設，加快京津冀、雄安新區、長(cháng)江經(jīng)濟帶等區域交通建設。
二是要創(chuàng )新融資方式。著(zhù)力用好政府資金，爭取支持適度增加地方政府一般債券和專(zhuān)項債券的規模來(lái)用于交通建設。著(zhù)力用好社會(huì )資本，發(fā)揮市場(chǎng)機制作用，放寬民間投資準入。著(zhù)力用好未來(lái)收益，密切研究和關(guān)注國家財稅改革動(dòng)向，加快研究解決交通建設長(cháng)期資金來(lái)源問(wèn)題，以時(shí)間換空間。
三要加快前期工作。加快推動(dòng)交通固定資產(chǎn)投資項目審批制度改革，大幅壓縮工程建設項目審批時(shí)間，千方百計提高新項目開(kāi)工率。結合“十四五”規劃的編制，積極推進(jìn)儲備項目前期工作，形成“儲備一批、開(kāi)工一批、建設一批、竣工一批”的梯次結構。
四是要守住風(fēng)險底線(xiàn)。2019年將面臨融資難與穩投資、防風(fēng)險多重壓力，需要找準平衡點(diǎn)。要堅持盡力而為、量力而行，在確保不發(fā)生系統性、區域性債務(wù)風(fēng)險的前提下，有保有壓，精準調控。
五是加強監管確保目標實(shí)現。狠抓重大工程項目建設進(jìn)度和質(zhì)量，定期開(kāi)展建設市場(chǎng)督查，及時(shí)跟蹤各項交通建設任務(wù)建設進(jìn)展情況，加強調查研究，及時(shí)協(xié)調解決項目建設相關(guān)問(wèn)題，確保全年各項建設任務(wù)按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成。
來(lái)源：物流時(shí)代周刊
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