濟南物流：交通運輸部：取消高速公路省界收費站，從技術(shù)
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-05-29 08:55:33
交通運輸部：取消高速公路省界收費站，從技術(shù)上提高高速公路過(guò)站效率指日可待
5月28日，交通運輸部舉行5月份例行新聞發(fā)布會(huì )，通報交通運輸部深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作情況。
據交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，5月16日，國務(wù)院辦公廳正式印發(fā)了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實(shí)施方案》，交通運輸部于5月17日組織召開(kāi)了全國深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站視頻會(huì )議，動(dòng)員各地各部門(mén)積極落實(shí)，取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展和突破。
盡管，該項工作落實(shí)較為迅速和有效，但在交通運輸領(lǐng)域，仍存在一定誤解，取消速公路省界收費站并不是取消收費。
吳春耕對此表示，在政策制定的過(guò)程中，以及在推進(jìn)這項改革的過(guò)程中，確實(shí)有人認為取消高速公路省界收費站，就是取消高速公路收費，這是一個(gè)理解上的誤區。實(shí)質(zhì)上，取消高速公路省界收費站，只是通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現車(chē)輛跨省行駛時(shí)不停車(chē)快捷交費，是收費方式的改變，并不是取消高速公路通行費收費。因此，跨省行駛車(chē)輛仍然應當按照有關(guān)規定和標準，依法交納車(chē)輛通行費。取消高速公路省界收費站后，給大家帶來(lái)的最大變化就是開(kāi)車(chē)行駛高速公路，能夠一網(wǎng)通行、一路暢通、一腳油門(mén)踩到底，擁堵少了，出行更順暢！
最新進(jìn)展
23個(gè)省份已成立領(lǐng)導小組，省政府分管領(lǐng)導擔任組長(cháng)
截至5月27日17時(shí)，天津、河北、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、重慶、四川、陜西、甘肅、青海等12個(gè)省份已經(jīng)召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )。天津、河北、山西、內蒙古、遼寧、江蘇，浙江、福建、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、寧夏、新疆等23個(gè)省份已經(jīng)成立了省級工作領(lǐng)導小組，均由省級人民政府分管領(lǐng)導擔任組長(cháng)。
天津、河北、山西、內蒙古、遼寧、江蘇、浙江、安徽、江西、山東、河南、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、青海、新疆等21個(gè)省份已經(jīng)成立了省級指揮部。其中，河北等11個(gè)省份的指揮長(cháng)，由省級人民政府分管領(lǐng)導擔任。
30個(gè)省份啟動(dòng)制定實(shí)施方案，11個(gè)省份已經(jīng)制定了 ETC推廣方案
據介紹，截至5月27日17時(shí)，河北、內蒙古、浙江.安徽、福建、河南、湖北、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、云南、陜西等14個(gè)省份的實(shí)施方案已報省級人民政府審議，天津等10個(gè)省份實(shí)施方案正在征求意見(jiàn)，北京等6個(gè)省份正在起草中。
河北、山西、浙江、安徽、福建、湖南、廣西、重慶、四川、貴州、新疆等11個(gè)省份已經(jīng)制定了 ETC推廣方案。吉林、江蘇、山東、青海等4 個(gè)省份正在抓緊起草中。
將重點(diǎn)聚焦工程建設改造、ETC推廣普及
及鮮活農產(chǎn)品運輸綠色通道
據吳春耕介紹，接下來(lái)的重點(diǎn)工作主要聚焦在以下三方面：
在工程建設改造上，中央層面要完成清分結算和運營(yíng)管理系統改造、雙活業(yè)務(wù)節點(diǎn)建設、災備系統升級等工作；地方層面，要開(kāi)展省級清分結算和運營(yíng)管理系統改造，收費站、收費車(chē)道、ETC門(mén)架硬件及軟件系統的標準化改造，省界收費站拆除改造等。
在ETC推廣普及上，將按照優(yōu)化服務(wù)、取消儲值、免費安裝、打折使用、快捷通行的要求，發(fā)揮體制優(yōu)勢，由省級人民政府負責，調動(dòng)各方面資源，大力推廣ETC應用和服務(wù)，確保今年底前在籍汽車(chē)ETC安裝率達到80%以上，高速公路入口通行車(chē)輛ETC使用率達到90%以上。
同時(shí)，交通運輸部將牽頭建立健全ETC安裝服務(wù)質(zhì)量評價(jià)體系，對ETC車(chē)道占比、汽車(chē)安裝率、高速公路 ETC支付使用率、用戶(hù)滿(mǎn)意度等重要指標進(jìn)行考核通報。
在政策優(yōu)化調整上，交通運輸部將會(huì )同有關(guān)部門(mén)研究落實(shí)重大節假日小型客車(chē)免費通行政策、優(yōu)化鮮活農產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策。
各?。▍^、市）要加快清理規范本地區涉及停車(chē)查驗、影響公平和效率的地區性通行費減免政策，依法依規優(yōu)化和完善高速公路差異化收費；加快推進(jìn)高速公路入口稱(chēng)重檢測，落實(shí)貨車(chē)按車(chē)（軸）型收費要求，確保不增加貨運車(chē)輛的總體負擔。
貨車(chē)由計重收費調整為按車(chē)（軸）型收費
隨著(zhù)治超工作的持續深入，高速公路嚴重違法超限超載已經(jīng)得到有效遏制。在實(shí)現不停車(chē)快捷收費的要求下，繼續實(shí)施計重收費，沿用過(guò)去的操作模式，不利于貨車(chē)的快捷通行，降低了貨車(chē)通行效率，影響“不停車(chē)快捷收費”目標的實(shí)現。
交通運輸部?jì)?yōu)化調整了貨車(chē)計費方式，統一由計重收費調整為按車(chē)（軸）型收費。為確保不增加貨車(chē)總體通行費負擔，各地根據《收費公路管理條例》等有關(guān)規定，科學(xué)測算并依法調整貨車(chē)通行費費率，統籌維護好重車(chē)和空車(chē)、高速公路使用者與投資者和經(jīng)營(yíng)管理者的合法權益。
在各地調整貨車(chē)計費方式的同時(shí)，各地還快推進(jìn)高速公路入口稱(chēng)重檢測，嚴格禁止違法超限超載車(chē)輛進(jìn)入高速公路行駛，切實(shí)保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全。
取消高速公路省界收費站后，給大家帶來(lái)的最大變化就是開(kāi)車(chē)行駛高速公路，能夠一網(wǎng)通行、一路暢通、一腳油門(mén)踩到底，擁堵少了，出行更順暢！
隨著(zhù)全國各省份取消高速公路省界收費站方案的制定和實(shí)施，相信，從技術(shù)上和收費方式上，提高高速公路過(guò)站效率將指日可待。
來(lái)源：物流時(shí)代周刊
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