濟南物流：交通運輸部：新政策確保每類(lèi)貨車(chē)收費不大于原
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-07-05 09:04:25
交通運輸部：新政策確保每類(lèi)貨車(chē)收費不大于原計重收費
貨車(chē)通行費將調整計費方式，由計重收費，調整為按車(chē)(軸)型收費的方案公布以后，公路貨運從業(yè)人員密切關(guān)注新方案的動(dòng)向。
部分卡車(chē)司機擔心以下兩個(gè)問(wèn)題：第一、不區分空車(chē)、重車(chē)，統一按車(chē)(軸)型收費的方案是否公平；第二、新的收費政策是否會(huì )增加卡車(chē)司機的通行費負擔。
6月6日下午，交通運輸部公路局相關(guān)負責人接受《中國汽車(chē)報》記者采訪(fǎng)，闡述了“調整貨車(chē)通行費計費方式”的相關(guān)事項，回應從業(yè)人員的關(guān)注。
充分考慮重車(chē)、空車(chē)等收費公平性問(wèn)題
交通運輸部公路局相關(guān)負責人明確表示：“我們將要求各地確保在相同交通流量條件下，不增加貨車(chē)通行費總體負擔，確保每一類(lèi)車(chē)型的通行費費額不大于原計重收費的通行費費額。”
關(guān)于空車(chē)、重車(chē)是否公平的問(wèn)題，交通運輸部公路局相關(guān)負責人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在合法裝載的條件下，相同軸型車(chē)輛(尺寸基本相同)，無(wú)論空車(chē)還是重車(chē)，對公路資源的占用基本是一致的，對其收取相同標準的通行費，具有科學(xué)性和合理性。不區分重車(chē)、空車(chē)，統一按車(chē)(軸)型收費客觀(guān)上也能激勵卡車(chē)司機在收費公路滿(mǎn)載運輸，以降低空駛率，節約物流運輸成本。
該負責人表示，按車(chē)(軸)型收費是國際上普遍的做法，并向記者提供了美國金門(mén)大橋和德國聯(lián)邦公路按車(chē)(軸)型來(lái)進(jìn)行收費的具體案例。
我國區域經(jīng)濟發(fā)展不平衡是導致貨車(chē)返程空駛的根本原因，同時(shí)，一些特定的車(chē)型(如運煤車(chē)等)很難拉到返程貨，一些被迫空駛的車(chē)輛與滿(mǎn)載車(chē)輛按同一標準收費是否公平。針對這個(gè)問(wèn)題，交通運輸部公路局相關(guān)負責人表示，卡車(chē)司機在空駛時(shí)，一般沒(méi)有時(shí)效要求，很多卡車(chē)司機并不會(huì )選擇在收費公路空駛，根據以往的統計數據也可以了解到，在收費公路空駛的貨車(chē)數量并不多。同時(shí)，各地省級交通運輸主管部門(mén)也將考慮貨物運輸結構和特殊車(chē)型的情況，量體裁衣，科學(xué)測算和調整通行費費率，推廣高速公路差異化收費方式，確保每類(lèi)車(chē)型在新的收費政策下不增加收費。但由于目前新的貨車(chē)收費政策剛剛公布，尚未實(shí)施，還需要等待各地交通運輸主管部門(mén)制定差異化的收費政策。
高速公路超載現象將徹底消失
據悉，以往貨車(chē)計重收費的根本目的是為了治超，用超額收取超載車(chē)輛的費用來(lái)補償其對公路資源的破壞。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，貨車(chē)計重收費的做法并沒(méi)有起到事前預防的作用，雖然超載車(chē)輛會(huì )被加重收費，但這未從根本上杜絕超載車(chē)輛在高速公路行駛的現象，人民群眾的出行安全依然可能受到威脅。
交通運輸部公路局相關(guān)負責人表示，新的貨車(chē)收費政策實(shí)施以后，所有的超載貨車(chē)將不被允許進(jìn)入高速公路，如果測出車(chē)輛超載，則會(huì )被直接勸返。如果在部分車(chē)流量大的高速公路入口掉頭困難，這些超載車(chē)輛可能會(huì )被要求在最近的出口駛出高速公路。
因此，從理論上來(lái)講，新的貨車(chē)收費政策實(shí)施以后，超載車(chē)輛在高速公路行駛的現象將得以徹底禁絕，這也將提升在高速公路行車(chē)的安全度。
來(lái)源：物流聯(lián)盟
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