濟南物流：菜鳥(niǎo)發(fā)布國內首個(gè)無(wú)人車(chē)未來(lái)園區 成都率先應用
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-03-01 09:32:42
滿(mǎn)載包裹的菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)在未來(lái)園區內穿行，把消費者購買(mǎi)的天貓商品送達分撥場(chǎng)地，全程由IoT（物聯(lián)網(wǎng)）系統自動(dòng)調用紅燈，無(wú)人車(chē)自主規劃路線(xiàn)和避障。2月28日，菜鳥(niǎo)宣布，國內首個(gè)無(wú)人車(chē)未來(lái)園區在成都啟用。
這是菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)首次從末端配送，進(jìn)入園區調撥運輸環(huán)節，代表著(zhù)無(wú)人駕駛應用場(chǎng)景的進(jìn)一步拓展。菜鳥(niǎo)方面表示，以IoT技術(shù)為核心的未來(lái)園區，正對物流行業(yè)的數字化、智能化起到示范引領(lǐng)作用。
菜鳥(niǎo)成都未來(lái)園區有近20萬(wàn)平方米，設有無(wú)人車(chē)基地，搭建了基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，通過(guò)云端可以調度無(wú)人車(chē)，讓它們自動(dòng)完成園區內多個(gè)倉庫、分撥中心之間的包裹運輸、物資調撥。
據悉，目前在成都園區投放的是菜鳥(niǎo)最新一代無(wú)人車(chē)，為行業(yè)領(lǐng)先水平。每輛車(chē)一次可搭載數百個(gè)天貓消費者的包裹。
行車(chē)過(guò)程中，菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)能感知周邊環(huán)境，自主進(jìn)行決策，可以對行人、車(chē)輛等各類(lèi)動(dòng)態(tài)、靜態(tài)障礙物進(jìn)行避讓?zhuān)€能調度園區內的紅綠燈，對社會(huì )車(chē)輛發(fā)出提醒。
菜鳥(niǎo)ET物流實(shí)驗室無(wú)人車(chē)應用技術(shù)高級專(zhuān)家褚浩然介紹，菜鳥(niǎo)在行業(yè)內最早研發(fā)物流自動(dòng)駕駛，包括高速干線(xiàn)運輸和末端配送等場(chǎng)景，多項核心算法在全球知名技術(shù)榜上位居榜首，研發(fā)的無(wú)人車(chē)已經(jīng)在雄安、杭州等地使用。菜鳥(niǎo)成都園區是國內首個(gè)無(wú)人車(chē)運行的未來(lái)園區。
此外，菜鳥(niǎo)IoT戰略下打造的電子面單、智能倉儲管理系統、物流天眼、智能語(yǔ)音助手等智能產(chǎn)品，都已經(jīng)在成都使用，可為商家提供商品存儲、發(fā)貨、補貨等提供智能支持；為物流企業(yè)提供場(chǎng)站實(shí)時(shí)運行監測，及時(shí)應對異常狀況；幫助快遞員自動(dòng)給消費者撥打電話(huà)，降低勞動(dòng)強度；為消費者提供裹裹寄件，2小時(shí)上門(mén)等智能、便捷服務(wù)。
隨著(zhù)IoT戰略的快速推進(jìn)和落地，菜鳥(niǎo)此前已經(jīng)在無(wú)錫推出首個(gè)未來(lái)園區，實(shí)現了一部手機管里園區，倉內還上線(xiàn)700多臺AGV機器人，成為亞洲最大的機器人倉庫。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )CTO谷雪梅表示，IoT已經(jīng)成為物流業(yè)最重要的技術(shù)趨勢，這將決定未來(lái)十年的物流業(yè)競爭格局。為此，菜鳥(niǎo)將與中國快遞物流業(yè)一起，加快行業(yè)數字化、智能化步伐，推動(dòng)技術(shù)成果大規模落地使用，讓傳統物流將裝上數字化升級的翅膀，迎來(lái)新的黃金十年。
來(lái)源：物流技術(shù)與應用
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