濟南物流公司：快遞業(yè)的下一個(gè)爭奪戰：下沉市場(chǎng)
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-05-06 09:00:17
后流量紅利時(shí)代，低線(xiàn)市場(chǎng)、鄉鎮農村市場(chǎng)將成為下一個(gè)快遞增量市場(chǎng)搶奪的新增長(cháng)點(diǎn)。
「要聚焦末端網(wǎng)絡(luò )，有效破解『最后一公里』難題?！?/span>
國家郵政局局長(cháng)馬軍勝在2019年全國郵政管理工作會(huì )議上的講話(huà)，再次提及快遞末端。
近幾日，國內上市的圓通、韻達、申通相繼發(fā)布3月份經(jīng)營(yíng)數據。各大快遞品牌業(yè)務(wù)量增速均超過(guò)30%，都實(shí)現了一季度的平穩開(kāi)局。不難發(fā)現，我國快遞行業(yè)較前幾年，增速已逐步放緩，存量市場(chǎng)的搶奪已經(jīng)接近白熱化，未來(lái)的快遞競爭將更多的是增量市場(chǎng)的爭奪。
近幾年，隨著(zhù)一二線(xiàn)城市人口紅利逐步消退，用戶(hù)流量增長(cháng)放緩等因素，淘寶、京東、拼多多均在三四線(xiàn)城市逐步滲透下沉。雙壹認為：后流量紅利時(shí)代，低線(xiàn)市場(chǎng)、鄉鎮農村市場(chǎng)將成為下一個(gè)快遞增量市場(chǎng)搶奪的新增長(cháng)點(diǎn)。這塊人口多達五六億的市場(chǎng)十分誘人，即將成為未來(lái)快遞巨頭爭奪的重點(diǎn)，而我們每一個(gè)人，都將是這場(chǎng)變革的參與者和見(jiàn)證者。
1）快遞發(fā)展普惠程度繼續改善，指數為377.2，比上年提高5%。
來(lái)自國家郵政局的數據顯示，2018年，全國建成城市公共快遞服務(wù)站和農村公共取送點(diǎn)分別達到7.1萬(wàn)個(gè)和6.7萬(wàn)個(gè)，主要快遞企業(yè)城區自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)標準化率超過(guò)92.7%，較上年末提高10個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)服務(wù)形象明顯改善。主要企業(yè)投入運營(yíng)智能快件箱27.2萬(wàn)組，新增近7萬(wàn)組，箱遞率達到8.6%，提高1.6個(gè)百分點(diǎn)，投遞效率明顯提升。
住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務(wù)站投遞等，多種模式互為補充的末端投遞服務(wù)新格局已經(jīng)形成。平均每萬(wàn)人1.5個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，每百平方公里2.2個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，「末端一公里」便利化程度繼續加強。全國農村地區快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達到6多萬(wàn)個(gè)，快遞企業(yè)鄉鎮網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達到92.4%，同比提高5.1個(gè)百分點(diǎn)。
這一指標不難發(fā)現，無(wú)論是哪家快遞品牌，只有末端網(wǎng)點(diǎn)的基礎設施配套越完善、服務(wù)質(zhì)量越穩定，「末端一公里」的網(wǎng)點(diǎn)密度越精細，才能為下一個(gè)快遞五年的增量市場(chǎng)搶奪提供更多動(dòng)力。否則，只能望洋興嘆。
2）快遞已經(jīng)成為刺激農村消費、振興農村經(jīng)濟的重要助力。
現如今，電商在農村開(kāi)展的如火如荼，很多農村朋友都想通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)電商將自家的農產(chǎn)品賣(mài)出去，發(fā)家致富，提高生活質(zhì)量。國內優(yōu)秀的農村電商平臺，越來(lái)越多地成為「助力三農」的新經(jīng)濟動(dòng)力，各大快遞品牌增量市場(chǎng)的業(yè)務(wù)量搶奪，也必將逐步滲透到三四線(xiàn)城市的農產(chǎn)品快件。
艾瑞咨詢(xún)數據顯示，64.7%拼多多用戶(hù)中分布于三四線(xiàn)及以下城市。36氪平臺就提到：在剛過(guò)去的618電商大戰里，農村淘寶已經(jīng)占到了整個(gè)阿里大盤(pán)的10%左右。在快遞業(yè)推動(dòng)下，2018年農村地區消費潛力被激發(fā)，全國農產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò )零售額達到2305億元，同比增長(cháng)33.8%，均遠高于城市增速。2018年上半年農村地區累計收寄快件44億件，支撐工業(yè)品下鄉和農產(chǎn)品進(jìn)城貨值超2600億元。
中通快遞董事長(cháng)賴(lài)梅松，就長(cháng)期關(guān)注農村流通網(wǎng)絡(luò )建設。他認為，快遞不斷加快「工業(yè)品下鄉、農產(chǎn)品進(jìn)城」，在幫助精準脫貧，幫助更多人創(chuàng )業(yè)就業(yè)，幫助制造業(yè)、農業(yè)提升競爭力方面，發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用，中通也將健全農村配送網(wǎng)絡(luò )，助農扶貧，助力鄉村振興。
所以，「寄遞+電商+農特產(chǎn)品+農戶(hù)」的脫貧模式作用已經(jīng)凸顯，各大快遞品牌在三四線(xiàn)城市、鄉鎮農村市場(chǎng)的末端布局就顯得格外重要。通過(guò)省際班車(chē)直發(fā)、優(yōu)先送、鄉鎮末端資源整合等降本增效手段，才能快速實(shí)現行業(yè)彎道超車(chē)。
3）農村鄉鎮末端集約化、共享模式需求，愈演愈烈。
隨著(zhù)快遞業(yè)務(wù)量，尤其是農村鄉鎮快遞業(yè)務(wù)量的逐年快速增長(cháng)，對集約化配送的需求將在今年出現轉折，相信很多農村生活聚集區、鄉鎮居民點(diǎn)都會(huì )出現「末端三方集約化」的配送網(wǎng)點(diǎn)。
雙壹在深入走訪(fǎng)網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，已經(jīng)調研到小部分網(wǎng)點(diǎn)在大力探索發(fā)展「鄉鎮集約化共配模式」。在浙江浦江申通，在2017年就成功競標政府推行的「快遞進(jìn)村項目」，將八大品牌鄉村快件全部集中分揀、獨家派送，日派件量5000件/天，門(mén)店布局、鄉村電商客戶(hù)均實(shí)現了「申通近距離」；江西鄱陽(yáng)韻達，也在2018年成功競標政府推行的「快遞進(jìn)村」項目，將全縣29個(gè)鄉鎮的快件集約化處理；湖北黃岡麻城，圓通、中通、匯通三家成立「麻城一公里物流有限公司」，實(shí)行資源整合，抱團發(fā)展，實(shí)現了良性發(fā)展。
4）2019年我國將基本實(shí)現建制村直郵快遞。
近日，國家郵政總局表示，為配合國家「鄉村振興戰略」和國家「精準扶貧戰略」，推動(dòng)我國城鎮化建設，2019年，郵政業(yè)計劃新增「直接通郵建制村」5000個(gè)，基本實(shí)現全國建制村直接通郵。同時(shí)，深入推進(jìn)「郵政在鄉」工程，推廣「農產(chǎn)品＋大同城」寄遞服務(wù)模式，培育「一市一品」精品項目，全年新增郵樂(lè )購站點(diǎn)3萬(wàn)個(gè)。將推動(dòng)農村地區自提網(wǎng)點(diǎn)、公共取送點(diǎn)、縣級快件分撥中心共建、共享、共用，逐步實(shí)現快遞服務(wù)全覆蓋。
種種跡象表明，無(wú)論從國家政府層面，還是從電商平臺層面，都已開(kāi)始深挖三四線(xiàn)城市、鄉鎮農村市場(chǎng)的金礦?？爝f行業(yè)業(yè)務(wù)量每年都在增長(cháng)，在存量市場(chǎng)搶奪越來(lái)越激烈的環(huán)境下，也許在下一個(gè)快遞五年，要想實(shí)現市場(chǎng)占有率增速的「彎道超車(chē)」，增量市場(chǎng)的爆發(fā)點(diǎn)就在鄉鎮村落的田間地頭。
所以，早規劃，早受益，合理調配已有資源，最大限度實(shí)現「末端一公里」的精細化布局。希望越來(lái)越多的快遞品牌，能把業(yè)務(wù)延伸到田間地頭，更好地促進(jìn)快遞業(yè)服務(wù)現代農業(yè)，在「小快遞、大民生」的道路上越走越好。
來(lái)源：運聯(lián)傳媒
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